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자동이체계좌변경 등이 가능한 반면 현대카드사는 직접 영업점을 방문해서 본인확인절차를 거친후 변경이 가능하게 함으로써 개인정보유출방지에 힘쓰고 있다. 하지만 이것은 개인정보를 철저히 보호한다는 긍정적 측면을 가지고 있지만
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국내 무역자동화사업자인 한국무역정보통신(KTNET)과 양국 VAN사업자간 전자무역 추진을 모색해왔다.
이번 대우차의 전자무역은 앞서 추진된 현대차와 미쓰비시 상사간 자동차용 강판 수입사례가 준용될 예정이다. KTNET과 일본의 밴 사업자 TED
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국내시장을 탈환하고 기업공개, 해외 전시회 참여 등을 통한 해외진출의 교두보를 확보하는 것이다. 2단계는 2000년부터 2004년까지 지속적 기술개발을 통해 세계수준의 경쟁력을 확보하고 해외법인을 설립함으로써 해외시장을 집중공략하는
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국내 최초 자체 모델인 ‘포니’ 생산
1998년 기아자동차 인수.
CEO 정몽구
임직원 80185명(2010년 기준)
2011년 3분기 기준
판매 2,949,914대
매출액 57조 2,789억 원(자동차 49조1,036억 원, 금융 및 기타 8조 1,753억 원)
영업이익 5조 9
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국내시장 방어와 반덤핑 제도의 적극 활용
■ 중국 상품의 수입동향, 국내시장 점유율 추이, 품목별 불공정 무역(보조금 덤핑) 여부 등을 예의 주시할 필요
■ WTO의 분쟁해결 절차, 우리의 산업피해 구제제도를 잘 이해해, 적극 활용
● 反덤핑
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기아차는 불과 1년반 만인 99년에 1,824억원의 흑자를 냈고, 2000년에는 3.307억원이라는 사상최대 규모 흑자를 기록했다.
기아차가 이렇게 빠르게 흑자기업으로 전환될 수 있었던 데에는 여러가지 요인이 복합적으로 작용했지만 노사화합을 빼
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국내 노조운동에 주는 시사점
7. 맺음말
◆ 기업의 사회적 책임(CSR)과 노사관계의 변화 그리고 노조의 사회적 역할 ◆
1. 유럽사례를 중심으로 정리 발표
2. 맺음말
◆ 기업의 사회적 책임의 동향과 이론 ◆
1. 지금 왜 ‘기업의
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국내공장의 노사관계 안정, 생산성 향상만 이뤄진다면 시장 확대 여지는 충분하다\"고 말했다. http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2008/09/25/2008092501052.html
◎Analysis
국내의 경제적 침체로 인해서 조직도 영향을 받게 된다. 현대나 기아자동차, 대우
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자동차의 경영의 세계화 현황
3. 기아자동차의 경영의 세계화 현황
Ⅶ. 세계화와 교육
Ⅷ. 세계화의 저항운동
1. 논리
1) 초국적기업 중심의 세계화 비판
2) 세계화 추진의 국제기구 및 협력체 비판
3) 남북문제 및 경제.사회적 불평등
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