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운송했지만 올해는 이보다 더 좋은 실적을 기대할 수 있을 것이다. 또 VLCC, LNG등 유조선 부문에 항상 장기적이고 안정적인 운영을 해오고 있다. VLCC의 경우 현재 37척, 국내21척, 해외9척, 총 30척의 장기 계약 선박을 운영하고 있지만 비정기 운
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선박과 항공기의 대형화·고속화 및 전용화에 따른 컨테이너(container)의 물류 혁신이 급속한 진전을 보이고 있다. 이와 더불어 기업의 글로벌화에 따른 물품의 적기공급(JIT)을 위해 소화물일관운송업 등이 발전되고 있으며, 해상운송을 중심으
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선박 혹은 해당 수출국 선박만이 운송할 수 있고, 영국이 수출하는 화물은 절대 다른 나라 선박에 실어 나를 수 없다는 ‘항해조례’를 철폐하고 운송 시장을 개방했다. 항해조례 철폐 이후 자유주의 경제의 힘은 더욱 커졌다.
영국은 자유주
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선박대리점, 조선사, 전기, 기계, 식음료 공급업체 등을 들 수 있다. 또한 크루즈 산업은 선박이 기항하는 세계의 항구도시의 항공사, 철도, 내륙 운송업계, 숙박업계 및 관광지 등의 관광관련업계에도 많은 영향을 주고 있다. 크루즈산업은 현
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선박회사와 운송계약을 체결할 때 일차적인 기준이 된다. 또한 포장명세서는 특히 통관할 때 필요한 서류로서 세관에서 화물을 검사함에 있어 전량을 검사하지 않고 몇 개의 포장만을 발췌하여 그 포장의 내용과 포장명세서의 기록사항을 대
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운송인의 면책사항
※ 2001년 기출문제
1. 선하증권의 법적성질과 의의
2. 면책사유 중 이로에 대하여 논하라
3. 헤이그, 헤이그-비스비, 함부르크 규칙을 비교 설명하라 1. 선하증권의 흐름도
2. 헤이그, 헤이그-비스비, 함부르크룰의 차이
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지역에 보다 쾌적한 환경을 제공할 수 있을 것으로 기대되고 있다. ※교통공해
※그렇다면 현대의 운송수단은 어떤 환경적 문제점을 가지고 있으며, 미래 운송수단은 어떻게 발전해야 할것인가?
1. 자동차
2.철도
3. 선박
4.항공기
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선박이 커지고 선박당 운송량이 많아져서 오염사고 건당 피해액도 커지고 있다.
일단 바다에 유출된 기름은 빠른 속도로 퍼지면서 기름막을 형성하여 엉겨붙고 이것이 조류를 따라 계속 이동하면서 연안어장 등에 피해를 준다.
한번 기름에
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운송관리
운송관리는 재화의 성, 운송지역, 운송거리, 운송비 등을 종합적으로 고려하여 합리적인 운송수단의 선정과 효율적인 운송경로의 결정, 적합한 운송 차량의 배정 등과 같은 업무를 말한다.
(2) 재고관리
재고관리 업무는 제품의 보유
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운송하는 선박회사 또는 항공사에 통보하여 검사로 지정된 물 품은 검사장소로 반입을 하도록 알려주어야 한다.
일단 검사대상으로 선정된 물품이 검사장소로 반입되면 세관에서는 검사계획에 따라 수입화주, 관세사 또는 보세구역운영인에
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