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운송 중 해상 사고 발생 시 대책
러시아 수출사를 수혜자로하여 인천 CFR 조건으로 수입 신용장을 개설 했습니다. 수출사가 운송사와 용선 계약(GENCON 94, 계약서의 기본 서식)을 하고 운송 도중 선박이 폭풍으로 침몰되었습니다. 보험에 가입되
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선박은 항해를 하고 해상에서 활동하는 것을 목적으로 하고 있기 때문에 항해의 통상적인 과정에서 발생하는 위험을 충분히 견디어 낼 수 있어야 한다. 또 선박이 화물의 운송에 이용되는 경우에는 그 화물을 운송하는데 적합한 상태에 있어
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운송서류에 수하인을 수입업자로 표기하는 수법에 의한 사기
(3) 사기성 특약사항을 이용한 사기행위
신용장의 조건에 발행은행의 선박지정권의 유보, 수출지에 있는 수입업자의 대리인 이 발행한 검사증명서의 요구, 물품선적 전 freight charge
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운송인의 컴퓨터에 보관하고, 운송인이 부여한「개인 키」(private key; 비밀번호)를 사용하여 운송인(선박회사)과 송화인(매도인) 혹은 수화인(매수인 또는 지시인) 상호간에 EDI메시지를 전송하고 권리의 증명으로서「개인 키」(비밀번호)를 사
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운송이나 인접 국가간 여객?화물운송 등 단거리 구간 운송수단으로 개발되었기 때문에 선박처럼 장시간.장거리 구간 운송 수단으로는 활용할 수 없다는 점, 운송 효율에서도 선박에 비해 상대적으로 낮다는 점 등이다
국내 위그
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운송 및 보험계약
a) 운송계약
매도인은 자신의 비용으로 지정된 목적항까지 계약명세의 물품운송에 일반적으로 사용되는 형태의 해양선박에(내륙수로운송인 경우에는 내륙수로선박에) 통상적인 항로로 통상적인 운송계약을 체결하여햐 한
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선박운항 및 해상화물운송 역시 빠른 속도로 증가하고 있다. 남북한간 해상운송 추이를 보면 선박운항 횟수는 1994년(7월～12월) 97회에서 2000년에는 2,073회로 급증했다. 남북한간 해상물동량도 1994년(7월～12월) 13만 8천톤에서 1999년에는 98만 4천
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운송 ( 5개업종)
o. 우주운송 ( 1개업종)
p. 철도운송 ( 5개업종)
q. 도로운송 ( 5개업종)
r. 파이프라인운송 ( 2개업종)
s. 운송보조서비스 ( 4개업종)
t. 기타운송서비스 ( 1개업종)
11. 9개업종 양허
l. 외항여객운송, 외항화물운송, 선박유지 및 수
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선박, 항공기, 열차, 자동차 등 운송수단과 그 승객, 승무원 또는 하물을 검역하는 절차와 전염병을 예방하기 위한 조치에 관한 사항을 규정하는 것을 목적으로 한다.
제2조(검역전염병의 정의)
1. 콜레라, 페스트, 황열
2. 제 4군 전염병, 생물테
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선박을 용선함
- Voyage charter : 항구대 항구운송
1항해 약정
- Trip charter : 항구대 항구운송
왕복운항 약정
- Lumsum charter(선복용선계약)
: 계약 선복에 의함
- Daily charter(일대용선계약)
: 1일당 얼마의 용선요율에 의함
- Bareboat charter(나용선계약)
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