 |
기술 워크샵, 수도권매립지관리공사, 2004
[23] 환경부, 「음식물류폐기물 종합대책(2004～2007)」, 2004
[24] 환경부, 「음식물쓰레기 관리 정책방향과 감량화 자원화 실천사례」, 2002
[25] 환경부, 「제2차 음식물류폐기물관리 기본계획(2003～2007)」,
|
|
|
한국 심리학회지: 임상, 10, 137-158.
전겸구, 김교헌, 이준석(2000). 개정판 대학생 생활 스트레스 척도 개발 연구. 한국심리학회지: 건강, 5(2), 316-335.
조성자(2012). 노년기의 스트레스와 삶의 만족도간의 관계. 단국대학교 대학원 석사학위논문.
최
|
|
|
해양수산부와 한국컨테이너부두공단으로 이원화되어 있음을 감안하여 최근 3년 간의 징수실적과 처리실적을 TEU로 환산하여 산출한 1,163원을 적용하였다. 선박입출항료는 접안료의 산정기준을 준용하여 TEU당 1,574원을 적용하였다.
환적화물
|
|
|
한국해운업의 선박투자 개선방안에 관한 연구], 연세대학교 경영대학원, 석사학위 논문, 1985
문준영 , [선박금융의 원활화를 위한 선박투자회사제도의 도입에 관한 연구],한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 ,
|
|
|
한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 "양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향",
한국해양수산개발원, 기
|
|
|
한국해양수산개발원, 2003
백종실, “국내 전문물류업체도 물류서비스의 아웃소싱의 확대에 대비해야”, 한국해양수산개발원, 2004
삼영물류(주), “국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업, 성공의
|
|
|
한국무역협회)
계간관세사 2008~9년 신년호, 가을호
중소기업진흥공단 보도자료
월간해양한국 www.monthlymaritimekorea.com
관세청 www.customs.go.kr
한국관세무역개발원 www.kctdi.or.kr
기타 관세관련 블로그 및 자료 1. 서 론 3
2. 관세사와 현재 상황
|
|
|
과학기술 자체가 일종의 사회적 활동이라는 확고한 인식이 필요한데, 과학기술윤리에 대한 논의는 과학기술자가 자신의 활동을 사회적 맥락에서 살펴볼 수 있는 계기를 제공한다.
한국은 오랜 기간문동안 과학기술을 경제발전에 종속된 도
|
|
|
한국과학기술 브랜드를 다양화 할 수 있다.
제 4장 결론
오늘날 과학기술의 발전, 글로벌 무한경쟁, 소비자 욕구의 다양화, 국제화에 따른 경영환경변화 등의 급격한 변화 속에 지속적 발전을 위해서는 과학기술의 브랜드화는 꼭 필요하다. 따
|
|
|
과학기술정책 연구원 정책연구 2001-04, 2001.
전현준, "북한의 전방위 외교 강화 배경과 전망", 통일경제 , 2002년 6월호, 현대경 제연구원.
조현대, "기술역량의 네 가지 요소와 기술추격 주자의 기술역량 발전 양상: 분석의 틀과 한국 반도체산업
|
|
메뉴펼치기
