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국내선뿐만 아니라 국제선 취항 준비에 박차를 가하고 있는데, 이는 국제선 취항을 통해 가격경쟁력을 높여 적자에서 벗어나고자 한 경영전략이라 할 수 있다.
진에어는 대한항공의 자회사라는 것뿐만 아니라 다양한 차별화 경영전략으로 발
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항공사 이미지 부각하여 승무원에 대한 기존의 이미지를 타파하여 승객들에게 편안하고 친근한 이미지를 제공 하고 있다. 이러한 차별화된 승무원의 이미지는 화려함보다 실속 있는 저가 항공사라는 진에어의 기업 이미지와도 잘 부합한다.
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항공사와 비교했을 때 각종 판촉활동이 부족하여 에어부산을 알지 못하는 소비자가 많다. 기존의 승무원의 딱딱한 이미지에서 탈피한 캐주얼한 승무원의 이미지를 바탕으로 차별화된 홍보 전략을 수립해야 할 것이다. 특히 국외시장 고객 확
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*내부환경분석
00항공(항공운수업체)
국내선 16개 도시, 20개 노선
국제선 17개국 76개 도시
고용규모 : 8,000명 (캐빈 승무원 2,500명)
현재 누적적자 : 41조원
고유가로 인한 연료비 부담으로 해마다 100억 달러 손실 발생
가장 주목해야 할 경쟁
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순위평가)
2007 세계최고 승무원 및 기내서비스 수상
최고의 서비스를 통한 고객 만족 경영
안전을 최상의 가치로 추구
세계 최고의 항공사를 목표 기업개요
외부환경분석
내부환경분석
SWOT
STP
4P 전략
결론
참고문헌
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국제선 진출과 항공사간의 제휴
우리나라 저가항공 시작은 시작 단계에서 성장 단계로 가는 길목에 위치해 있다. 그리고 광대한 내수 시장을 발판으로 하는 미주지역이나 유럽 지역의 저가항공사와는 달리 좁은 지리적 여건 때문에 국내선
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만 객실승무원의 가장 중요한 임무 중에 하나는 비상사태시 고객들을 안심시키며 필요한 조치를 취하는 것이다. 빠르고 정확하게 상황 설명을 하고 고객을 대피시켜야 하지만 내가 조급해 하거나 서두르게 되면 고객이 더 불안에 떨게 되어
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것이 아니라 서비스와 안전에 대한 전문가로서 성취감을
맛볼 기회를 주는 프로그램을 추가할 필요성 있음 교육훈련과 개발의 개념
대한항공 선정 이유
객실승무원의 교육훈련 및 개발
영업승무원의 교육훈련 및 개발
결론
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국내선 항공편을 운항한다.
1996년 필리핀의 저가 항공운임의 선두주인 세부퍼시픽(CEB)은 96년 사업을 시작했고 첫 운항의 시작이다.
2001년 점차 국내선 항공편을 늘리고 국제선을 운항하기 시작했다. 홍콩을 시작으로 이후 싱가포르, 대한민
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는 문제에 대해서는 팀원들과 함께 해결 방안을 찾았습니다. 저는 이 경험을 통해 협업의 중요성과 동료들과의 신뢰가 목표 달성에 얼마나 중요한지 깨닫게 되었으며, 대구가톨릭대학교병원에서도 팀워크를 바탕으로 최선을 다해 기여하고
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