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전자, 화학, 첨단소재, 정보통신, 전자, 생명공학, 의료복지, 환경, 에너지, 첨단기기, 첨단소재
일본 미쓰비시 종합연구소
(2002년 기준)
해양, 우주, 항공분야, 교통, 생활, 공간재개발 산업.
<<참고자료목록>>
▶미시경제학 박원규, 강
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자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여할 수 있을 것이다. 또한 선진국에서 무공해자동차의 사용이 곧 의무화되는 것에 대처하여 미리 선진기술을 확보함으로써 자동차산업에서의 국제경
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현대모비스는 2008년 10월 31일 그룹 내 자동차용 전장부품 생산업체인 현대오토넷을 내년 1월께 흡수 합병해, 자동차 전자화 사업에 본격 나선다는 뜻을 밝혔다.
그동안 현대모비스는 자동차용 첨단 모듈 및 핵심부품 기술개발에, 현대오토넷
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현대 모비스의 혁신을 통한 성장 동력 발굴 전략, 한국경영학회
이광종(1999), 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이명수 외 1명(2008), 현대백화점, 한국인터넷전문가협회
이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해
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자동차의 개발은 선진국에 비해 7～8년 이상 뒤져 있는 것으로 볼 수 있다. 따라서 구성요소 제조에 대해서는 어느정도 기본적인 기술확립이 이루어진 상태라고 볼 수 있으나 성능향상, 대면적화, 신뢰성 및 장기성능 제고 등에 대해서 보다
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기술제휴를 통해 기술을 더욱더 발전시키고 인도, 중국, 미국에 이르는 현지화 전략을 통해서 물량을 공급시키며 「10년 10만킬로 보증제도」 등과 같은 마케팅전략을 더 활용해야할 것이다.
그리고 최근에 현대자동차는 파업으로 인해서 수
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자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여할 수 있을 것이다. 또한 선진국에서 무공해자동차의 사용이 곧 의무화되는 것에 대처하여 미리 선진기술을 확보함으로써 자동차산업에서의 국제경
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화그룹
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51. DAUM
52. 롯데마트
53. 교보문고
54. 대한통운
55. 금융결제원
56. INI STEEL-1
56-1. INI STEEL-2
57. 조흥은행
58. 한국가스공사-1
58-1. 한국가스공사-2
59. 에스오일
60. 한진해운-1
60-1. 한진해운-2
61. 한국지엠디
62. 동양전자-1
62-1.
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기술자립을 위해 36개 첨단연구소에 연구인력을 1만명 이상 추가 양성하는 등 연구환경 조성에 전력을 다하고 마지막으로 기술제품의 일류화에 박차를 가한다는 단계별 계획을 수립하고 있다.
5. 환경관리 전략
현대그룹은 세계무역거래의 전
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기술자립을 위해 36개 첨단연구소에 연구인력을 1만명 이상 추가 양성하는 등 연구환경 조성에 전력을 다하고 마지막으로 기술제품의 일류화에 박차를 가한다는 단계별 계획을 수립하고 있다.
5. 환경관리 전략
현대그룹은 세계무역거래의 전
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