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방향, 2002 대안정책 심포지엄 미국식 자본주의를 되짚어본다. : 분식회계, 한국은 안전지대인가? 자료집.
한국개발연구원(2003), 한국경제의 성장요인 분석:1963～2000, 한국개발연구원.
한국산업기술진흥협회(2002. 6.), 주한 외국기업 연구소의 운
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계획 이대로는 안된다.
-원론만 있는 교통대책
-수리체계의 문제점
-청계천을 서울 그랜드디자인의 출발점으로
-새로운 모델의 서울
-복원과 병행된 신 발전 방향 제시
-서울 그랜드디자인’의 얼개
-서울의 재편성
3.
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21, 1995.
Multialateral Trade Negotiations: WTO Requests, Quad Meeting, Prospects, KEI Report, Oct. 23, 1995.
WEFA Group, A냠 Economic Outlook, 1997.
World Bank, Global Economic Prospects and the Deveioping Countries, 1993.
AWSJ, WTO for CHINA?, Oct. 3, 1995. I. 서 론
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, 물류전문인력 양성, 물류 정보시스템 강화(DEBIS) Ⅰ.일반 조사 항목
1.기업소개
2.사업 분야 및 주요 서비스
3.제휴관계
4. 최근 5년간의 매출액 및 이익
Ⅱ.전략 부분 조사 항목
1.본원적 활동
2.지원 활동
Ⅲ.결 론
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진출
경쟁력강화
-물류운영기술 혁신, 물류전문인력 양성, 물류 정보시스템 강화(DEBIS) I.일반조사항목
1.기업소개
2.사업 분야 및 주요서비스
3. 제휴관계
4. 매출액 및 이익
II. 기업전략
1.본원적 활동
2. 지원활동
III.결론
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계획
구 분
면 적
업체수
한국표준산업분류
(중(소)분류)
계
43,825
55
-
조 립 금 속 제 조 업
24,691
23
28～32
첨단산업제품 제조업
9,871
28
29, 31～32
기 타 제 조 업
9,263
4
21, 25～26, 272
10. 지원시설계획
구 분
시 설 명
면 적
필 지 수
총 계
3,956
6
특정
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항의 현황
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1) 개발배경 및 관련계획
평택항은 90년대 초에 급증하는 수도권의 항만 물동량을 일부 분담함으로써
시설능력의 포화로 인한 인천항의 적체 현상을 완화시키는 동시에 동항의
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경제자유구역 지정에 따른 시너지 효과
□ 대중국 및 동아시아 국제물류중심기지로 육성
<관세자유화지역제도 도입 문제점>
<자유무역지역과 관세자유지역의 일원화>
□ 현황 및 문제점
□ 개선 방향
□ 통합의 기본원칙
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방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁력
(2) 항공시장 경쟁력
(3) 주요 물류거점국가별 물류경쟁력 우위요소
1. 네덜란드
2. 싱가포르
3. 홍콩
3) 우리나라
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역할과 선의의 서비스 제공자 역할을 목표로 한다는 점을 분명히 천명하는 것이 현명할 것이다. 그래야만 주변국의 불필요한 경계심이나 경쟁심리를 유발하지 않게 될 것이기 때문이다.
참고자료
1) http://www.peacekorea.org/databank/databankuc.html
2) h
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