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현대 자동차 그룹의 물류통합과 효율성 추구를 위해 설립되어 2003년 글로비스, 2011년 현대글로비스로 회사명을 변경하였다. 현대기아차 운송과 현대제철 화물 수송 등 국내외 물류 및 유통 사업을 하고 있으며 완성차 해상운송사업도 전개하
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물류의 동기화를 통한 현대글로비스의 성공 사례: 현대기아차그룹의체코와 슬로바키아 자동차 공장을 중심으로. 로지스틱스연구, 26(1), 81-94. 목차
1. 서론
2. 본론
1) 현대·기아자동차그룹의 배경
2) 현대·기아자동차그룹의 성장 전략
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물류비, 재고비용 등 110억원의 원가절감 효과와 생산성 향상을 이뤘으며, 향후 해외 전 공장 확대시 약 440억원의 비용절감 효과가 발생될 것으로 기대하고 있다\"고 말했다.
2008-08-28 05:00:48
박용환 기자 yhpark@ebn.co.kr
(5)글로비스, 성장속도 더
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현대경제연구원 (2018). 국내 자동차 산업의 경쟁력 제고 방안.
송왕렬 (2007). 자동차 부품 조립공장 물류 합리화 사례연구.
김태환. (2021), 『글로벌 자동차 소비자 조사』, Deloitte Insights.
다나카 미치아키(2019), 「2022 누가 자동차 산업을 지배하
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현대자동차의 경쟁력 강화 방안
현대·기아차는 그간 양적 성장에 주력, 제품력에서는 어느 정도 인정을 받았지만 브랜드나 감성 품질과 같이 고객이 진정으로 원하는 가치를 제공하는 데 있어서는 아직 선진업체를 따라잡지 못하고 있다. 또
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물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
한진그룹 종합물류연구소, 소화물 일관수송업 관련 내부자료,1997
현병언외
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3자물류 수행
3)추가적인 인프라에 대한 투자
<표 8> 소유 인프라 개수
구 분
종 류
개 수
운 송
화차
44
트렉터
164
트레일러
720
합계
928
하 역
크레인
9
겐트리 크레인
9
트랜스퍼 크레인
20
야드 트랙터
51
야드 샤시
106
리치 스태커
22
탑 핸들
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현대택배
2. 한진택배
3. 대한통운
4. CJ 택배
5. 종합 현황
제 3장. 택배업의 현황
1. 매출실적
2. 물동량 점유율
3. 성장율
4. 화물비율
5. 물류실태조사
결 론
제 4장. 택배업의 문제점과 나아갈 방향
1. 택배업의 문제점
2.
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전사적자원관리시스템 Enterprise Resource Planning
기업 내의 물류, 생산, 회계, 재무, 영업, 재고, 구매 등 경영 활동 프로세스를 통합적으로 연계하여 관리한다. 기업에서 발생하는 정보들을
서로 공유하고 새로운 정보의 생성과 빠른 의사결정
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현대기아차가 35.3% 비율을 보이며 가장 선전을 했다. 제너럴모터스의 가동중단 비율이 거의 90%, 다임러, 르노, 피아트크라이슬러, BMW, 포드 등도 80%를 상회 하였으며 전기차 선두 테슬라도 50%를 기록했다. 이렇게 완성차의 생산감소가 가중되
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