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것인지 그 발상과 취지부터 이해가 되지 않는다.
여론 악화로 포기한 한반도 대운하 사업을 다시 추진하려 한다는 의혹도 지울 수 없다. 4대강 살리기 예산의 70%가 대운하 예정지였던 남한강 상류와 낙동강에 집중돼 있다. 또 강 바닥 준설과
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4대강 살리기란?
1. 어디를 살리는 것인가?
2. 공사 내용
3. 왜 해야 하는가?
Ⅱ. 4대강의 장단점
1. 4대강 살리기의 장점
2. 4대강 살리기의 단점
Ⅲ. 환경에 미치는 영향
1. 물 부족 현상
2. 홍수 발생의 위험
Ⅳ. 대운하 사업
1. 한반도
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4대강 살리기’는 ‘한반도 대운하’와 전혀 관련이 없다고 밝혔다. 그리고 의혹에 따른 소모적 논쟁은 갈수록 어려워지는 경제를 더욱 어렵게 할 뿐 아니라 사업의 발목을 잡을 수 있다. ‘한반도 대운하’를 의심하기보다 사업자체의 실효
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4대강 살리기가 이미 여론의 반대로 인해 좌절된 ‘한반도 대운하’의 포기 선언 직후 나왔다는 것에대해 4대강 정비는 대운하 준비 과정이라고 생각합니다.
그리고 전체 사업 프로젝트에 대해 국민들에게 충분한 정보를 제공해야 하는데 국
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대운하사업의 경제성에 대한 찬반 견해
1) 찬성의견: 고부가가치의 경제사업
2) 반대의견: 경제적 타당성이 부족한 사양사업
4. 찬반 양측의 경제적 평가가 다른 이유
1) 찬반양측의 경제적 분석
2) 분석결과가 다른 이유
5. 정부의 4대강 살
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사업에 착수하기로 계획. 선도사업에는 모두 8,300억 원이 투입될 예정입니다.
-한반도 대운하를 위한 사전 사업이 아니냐는 비판과 우려가 높아지기 시작 4대강 정비사업의 진행상황
4대강 정비사업과 대운하 비교
16개보 디자인 발
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4대강 살리기 사업 반대여론을 묵살하고 일방적인 홍보에만 열을 올리고 있어 비판이 제기되고 있습니다.
4대강 사업 홍보 광고는 한반도 대운하로 이어질 가능성에 대한 우려, 막대한 정부재정이 동원되면서도 환경영향평가나 예비타당성
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4대강 정비사업
ⅱ. 경인운하
10 정책 관련 논란
영어공교육 강화 / 한미 쇠고기 수입협상 / 한반도 대운하 / 수도권규제완화
종부세 개편 / 공기업 민영화 / 사이버 모욕죄 / 인터넷 실명제 / 그린벨트 해제 / 3불 정책 폐지 / 금산분리 완화
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4대강 토목사업 반대 운동
전북녹색연합 창립
국정교과서를 재생종이로 릴레이 캠페인
케이블카 없는 자연공원을 위한 1인 시위 및 사회인사 100인
선언
제15차 유엔기후변화당사국 총회 참가 및 기후변화대응활동
동아시아 미군기지 환
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4대강 토목사업 반대 운동
전북녹색연합 창립
국정교과서를 재생종이로 릴레이 캠페인
케이블카 없는 자연공원을 위한 1인 시위 및 사회인사 100인
선언
제15차 유엔기후변화당사국 총회 참가 및 기후변화대응활동
동아시아 미군기지 환
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