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강은 내륙주운(운하)이 가능한가?
(2) 우리나라의 운하논쟁
III. 경부운하 경제성의 허구
(1) 경부운하는 경부고속도로와 정반대 사업
(2) 경부운하의 경제적 허구성
(3) 과장된 지역개발과 산업파급효과
(4) 100원 투입해 최대 28원, 최소 5
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강한 저항으로 동쪽으로의 진출이 어려워지자 국내통치에 치중하면서 돌궐을 이간정책으로 서돌궐과 동돌궐로 분리시킨 후 동돌궐을 복속시켰다.
이와는 반대로 야망에 찬 양제는 대운하의 완공으로 경제가 발전되고 보급로가 정비되자 고
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수 있는 담뱃값의 세금 증대는 지난대비 담뱃값 판매가 변동이 없었던 것이다. 정부가 당초 국민 건강을 위해 담뱃값을 올렸지만 실상은 조세징수액을 늘리기 위한 재정정책의 일환이었던 것이다.
2. 4대강사업(정부지출을 늘리는 방법)
이
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4대강사업, 30대 선도사업 등 대형 국책사업 강행으로 인한 4년 연속 적자재정의 극복 등을 통해 재정건전성을 확보하고 것을 큰 과제로 삼고, 이 외에 특수활동비, 특정업무경비, 홍보비 등 불투명하게 사용되는 예산을 절감하는 방안, 재정융
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일반대중에게 설득시키기 위해 선전활동을 벌이는것이다. 정부의 힘이 강하고 민간부문의 이익집단이 취약한 후진국에서 많이
나타나는 모형으로 알려져 있다. Ex) 댐건설문제,4대강사업
㉰내부접근모형(정부주도형)
문제의식의 형성과동시
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4대강사업의 반(反)생태성은 이 땅에서 우리와 함께 수만, 수억 년을 평화스럽게 살아오던 뭇 생명들을 죽음의 구렁이로 내몰고 있다. 요즈음 인터넷상에서 나도는 사진들을 보면 4대강사업이 우리 국토를 얼마나 처참하게 망가뜨렸으며, 그
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4대강 사업이 부족한 인력을 통해 졸속으로 추진이 되다보니 허위 보상금을 타내는 사건들이 줄을 잇고 있다. 경남 밀양에서는 허위 보상금을 타온 29명을 단체로 연행하기도 하였다. 이러한 허위 보상금 수령 사건들의 뒤에 투기세력 등의 조
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4대강 사업의 핵심은 물그릇론
보를 막아 물그릇을 크게 하면 . . .
1. 홍수를 막는다
2. 가뭄을 해결한다
3. 수질을 개선한다
4. 지역이 발전한다
=> 녹색성장
4대강 사업으로 수질은 어떻게 될까?
현재: 16개 보에 7.2억톤의 물 저장
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우선 4대강 사업이 옹호되는 입장의 가장 큰 점은 수해예방의 효과입니다. 강바닥의 퇴적토 준설(5.2억㎥)로 홍수위를 저하(0.4 ~ 3.9m) 해마다 겪는 홍수 피해를 줄이겠다는 것입니다. 또한 하도준설과 보(16개) 설치를 통한 8억㎥의 용수를 확보
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하기 어려운 게 있을 것이다.
그러나 4대강 사업을 제대로 절차에 따라 하거나 축소하거나 포기하는 것은 지금 당장이라도 마음만 먹으면 가능한 일일 것이다.
국제경제가 어렵고 덩달아 국가 경제.. 국민 생활도 어려워지고 있다. 게다가 앞
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