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아시아나의 구체적 교육훈련 및 개발 방법
1) 시뮬레이션 방법
각 비행기 종류별 모형이 있으며, First Business Economic Class 별로 실제 부 축소 모형을 구축한다.
2) 강의법
기초적인 항공에 대한 지식 습득과 항공관련 타 직무에 대한 전반적인 이
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항공과 아시아나 항공이 서로 다른 제휴를 함으로서 서로간의 경쟁이 치열해질 것이라는 전망도 해보았다.
우리는 지금까지 세계의 하늘을 움직이고 있는 거대한 항공 기업 제휴연맹에 대해 알아보았다. 우리는 여기서 이 조사가 단순한 정
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항공, 어디까지 가봤니?’행사를 가지기도 하였다. 이런 다양한 소통 방법을 통해 대한항공은 경쟁사인 아시아나 항공의 이미지와 비교해 딱딱하다는 인식을 떨쳐버리고 고객들에게 점점 더 친근한 이미지를 높일 수 있을 것이다. 1. 대한
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항공의 세이버에도 가입하였고, 동시에 호텔예약시스템인 사하라(SAHARA)에도 가입하여 전 세계 호텔예약을 즉석에서 가능토록 하는 등 대고객 서비스에 대한 기능을 대폭 강화시켰다. 한편 아시아나항공의 경우 미국 WWA사로부터 소프트웨어
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항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACU
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항공단, 지역오염방재기관 등 유관기관과 긴밀한 협조체계를 구축하여 필요 시 공동대처하고 있다.
③환경교육
- 일반직원들을 대상으로 환경의식 고양을 위하여 환경교육을 주기적으로 실시하고 있으며, 환경 전담자에 대하여는 보수과정
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아시아나항공 = http://flyasiana.com/index.htm
웨스틴조선호텔 = http://twc.echosunhotel.com/
환경운동연합 = http://cice.kfem.or.kr/
매경 안전환경연구원 = http://www.mkshe.co.kr/
삼성에버랜드 = http://www.everlandscape.com/
전창조 외 지음, 환경문제의 이해, 세종출판사,
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아시아나항공)
http://www.toyota.co.kr/toyota/r_index.asp(도요타)
http://www.philips.co.kr/(필립스)
http://www.heri.kr/(한겨레경제연구소)
http://www.naver.com(네이버) I. 서론
II. 본론
1.지속가능경영이란
2.기업경영의 대두배경
3.지속가능경영의 기본 바
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아시아나항공 http://flyasiana.com/
빕스 http://www.ivips.co.kr/
네이버 http://www.naver.com/
엠파스 http://www.empas.com/
야후 http://kr.yahoo.com/ 1. 서 론
-연구 동기
2. 본 론
1) 회사소개
①VIPS
② CEO소개.
③ 회사연혁
④ 경영방침
2) VIPS 현황
① 업체별
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배경
2. 기업 내부적 배경
3. 시스템의 진화과정
4.종합적인 평가와 미래의 전망
1)서비스 정보기술 사례 2
2)태평양 구축사례
3)은행권의 CRM / eCRM
Part 2. 9장- 인터넷 비즈니스
Ⅰ. 인터넷과 웹 사이트 시대의 도래 `e-Business의 개념`
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