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ASEAN(Association of South-East Asian Nations:동남아시아국가연합) 6개국 등 12개국이 참여한 가운데 제1차 회의를 열었다.
아시아태평양지역은 세계 인구의 36.6%, 국민총생산의 51.7%, 교역량의 48.7%를 차지하는 광대한 지역으로, 태평양국가라는 공통점
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아세안자유무역지대 이외에도 동아시아 경제협력 등 다양한 성격의 소지역주의적 협력이 진전됨에 따라 이들간의 갈등을 해소하고 이들이 개방성을 유지하도록 감시하고 견제할 필요성이 증대되었다. 섯째, 1980년대 중반이후 아·태지역에
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ASEAN은 AFTA에의한 역내 자유무역화를 추진함과 함께 베트남 미얀마, 캄보디아를 ASEAN에 영입.
이러한 유럽 아시아에서의 구조변동이 NAFTA체결 및 FTAA(미주자유무역협정)구상에 영향을 끼침.
국제무역교섭 난행
GATT(WTO)교섭이 난행. 우루구
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http://www.nafta-sec-alena.org/
동남아시아국가연합(ASEAN) http://www.asean.or.id/ 서론
본론
1. 한·중·일 무역분쟁 및 경제협력
2. 한·중·일 경제협력(3국간의 FTA 체결)
(1)필요성 및 배경
(2) 이점
(3) 한·중·일 현재 추세
(4)문제점
결론
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있다. Ⅰ. 자유무역협정의 개념
Ⅱ. 자유무역협정(Free Trade Agreement)의 효과와 한국의 대응
Ⅲ. 지역경제통합운동의 확산
Ⅳ. 한국의 FTA 참여 필요성
Ⅴ. 한국의 대응전략
1. 한-칠레 자유무역협정 구상
2. 한-일 FTA 개념과 전략
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동아시아 국가의 FTA 추진 확대
전세계적으로 유럽, 아프리카, 미주 지역의 지역 경제 통합 움직임이 활발하였던데 반하여, 동아시아 지역은 이러한 움직임이 뒷처져 현재 동아시아 지역 내 생명력 있는 지역 차원의 경제통합체는 1992년에 출
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ASEAN+한ㆍ중ㆍ일에 호주, 뉴질랜드, 인도를 포함하는 보다 광역적인 지역의 경제 통합체 구상을 발표한 바 있다. 이 구상은 2008년부터 협상을 시작하여 2010년에는 협상을 완료한다는 계획으로 동아시아를 중시하는 일본의 통상전략이 그대로
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ASEAN 외교전개
한국은 ASEAN(동남아시아 국가연합: Association of Southeast Asian Nations)국들과 비교적 가까운 관계를 유지해 왔으나 냉전기의 ASEAN은 비동맹 중립노선을 표명하여 북한과의 동시수교국으로 위치해서 한국은 북한과 직접적인 대치를 하
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아시아채권시장을 육성하기 전에 현재 자국통화로 표시되는 아시아 채권은 미국 전체 채권시장의 약 9% 수준, 일본 채권시장의 약 29% 수준에 불과하므로, 가장 먼저 동아시아 역내국의 개별 국가 차원에서 채권시장 개발과제가 선행되어야 할
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동북아 크루즈산업이 성장함에 따라 동북아 해운시장은 한중일 3국간 해운교류가 유기적인 관계로 발전하면서 하나의 공동해운시장으로 변모될 것이다.
그러나 동북아 국가들은 협력의 틀을 아직 갖추지 못하고 있다. 그리고 ASEAN+3(동북아 3
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