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통합물류체계로는 물류관리의 효율성을 유지하는데 한계가 있음을 인식하여, 세계 각국의 기업들은 기업내 핵심역량을 제외하고는 나머지는 아웃소싱 체계를 도입하고 있다. 따라서 주요 선진국에서는 경쟁우위의 확보, 핵심 사업부문 경쟁
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물류 클러스터를 추진해야 한다. 중국을 비롯한 동북아 주요 항만들의 대대적인 항만개발에 따라 향후 항만경쟁은 항만시설 등 전통적인 하드웨어 측면에서 경쟁항만들과의 차별화된 통합물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈
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통합관리시스템의 구성
감천항 종합보세지역 관리시스템에서 각 업체들의 정보를 총괄하고 외부 정보망과의 연계기능을 담당하는 통합관리시스템에는 업체간의 물류관리, 및 경영정보 집계 및 통계분석, 공동시설물 관리 및 위기관리 기능,
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물류비의 절감과 함께 고객서비스의 향상이 이루어질 수 있으므로 기업은 해당 시스템을 도입하여 실시하고 효율적으로 활용해야만 한다고 볼 수 있다.
그러나 현재 기업에서 도입하여 사용하고 있는 전자물류정보시스템에는 통합, 의사결
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물류 전문 인력을 양성하며, 글로벌 네트워크를 구축한 물류클러스터의 형성이 필수적이다.
둘째, 체계적인 물류 표준화, 정보화, 공동화 사업의 추진이다. 이를 위하여 대내적으로 물류기능간 통합성을 확보하기 위한 제도를 개선하고 수
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물류시설의 공급부족
2. 물류시설의 비효율적 운영
3. 복잡한 유통구조
4. 물류 산업 구조의 취약
Ⅴ. 우리나라 제3자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형
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물류기업의 SCM 통합과 정보 활용이 사업성과에 미치는 영향에 관한 실증 연구』 물류학회지. 김창봉, 2009
『물류업계 3자 물류 확대 속도』 조선일보, 2013년 04월 22일자, 10면
『프랜차이즈 시장 관심 고조, 물류신문』 2012년 02월 17일
『프랜차
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통합 등 다양한 IT 기술이 필요하다. 이러한 IT 요소를 활용하여 타기업과 차별화된 서비스를 제공할 수 있는 공급 체인을 구축해야 한다.
참고문헌
물류의사결정을 위한 계량 모형의 현황과 발전방향, 문상원, 경영과학 제11권 제2호, 1994.
최신
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통합을 통한 시너지 효과를 창출하기 위한 요건과 이의 성공적 수행을 위한 전략을 살펴보고자 한다.
여러 장단점을 가진 온라인과 오프라인 소매의 각각의 특성을 분석하고 이를 통해 각각의 장점을 고수하면서 단점을 보완하고 시너지 창
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통합정보의 활용에 의한 정확한 정보 제공으로 고객 서비스 향상 효과를 얻을 수 있다
Ⅴ. 결론
인터넷을 기반으로 한 정보화 사회를 맞이하여 시장환경이 글로벌화 됨에 따라서 생산 및 물류 거점이 국내외 여러 곳에 산재하게 되고 글로벌
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