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비용의 부담
Incoterms 2010상의 비용부담의 분기점은 원칙적으로 물품의 인도장소가 된다. 그러나 매수인 측의 귀책사유로 인해 인도가 이행될 수 없는 경우 그에 따라 발생한 추가비용은 매수인이 부담한다.
4. 위험의 이전시기
매도인의 의무
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운송방식)
INCOTERMS 2010의 Group별 비교 분석표
그룹
항목
E Group
F Group
C Group
D Group
위험이전
선적지
선적지
선적지
도착지
비용분담
선적지
선적지
도착지
도착지
인도형식
현물인도
현물인도
상징적 인도
현실적 인도
보험계약자
매수인
매수
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인코텀즈 2010의 4가지 그룹별 비교
2. FOB Busan, Korea, Incoterms 2010
3. CIF New York, USA, Incoterms 2010
4. 상징적 인도와 현실적 인도의 차이
5. 인코텀즈 2010의 11가지 조건
6. 인코텀즈 2010의 2개 카테고리
7. 인코텀즈 2010의 조건별 원가구성요
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운송인에게 물품을 인도
상품이 적출지에서 매수인이 지명한 운송인에게 인도된 시점에서 매수인에게 이전.
Groups C
(Main carriage paid)
매도인이 운송계약을 체결하고 운임을 지급하지만 선적 후 또는 운송인에게 인도후의 위험과 추가 비용부담
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인코텀즈 조건이 사용 금지되는 것은 아님 1. 인코텀즈(Incoterms)의 개요
2. Incoterms 2010의 구성체계
3. Incoterms 2010의 조건별 규정내용
(1) EXW : EX Works (…named place) 공장인도조건 (지정 장소)
(2) FCA: Free Carrier (…named place) 운송인 인도
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인도)
11) DDP (Delivered Duty Paid, 관세지급인도)
5. 인코텀즈 2020의 조건별 비교
1) INCOTERMS 2020의 Group별 비교 분석
2) FOB, CFR, CIF조건의 비교
3) FCA, DAP, DPU, DDP에서 매수인, 매도인 자신의 운송수단 허용
4) CIF조건 및 CIP조건에서의 보험담보범위
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INCOTERMS 2020)
11) DDP (Delivered Duty Paid, 관세지급인도)
(1) 위험 이전 : 지정목적지에서 도착운송수단에 실어둔 채로 매수인의 처분하에 놓인
때
(2) 비용 부담 : 매도인은 ‘위험 이전’까지의 제비용 부담 (매도인의 자가 운송 허용)
+ 수입관세 및
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인도방법에 관하여는 상당한 변경이 있었다.
셋째, 'C' 조건군은 주운송비지급인도(main carriage paid) 조건으로서 매도인은 기본적으로 목적지까지 운송 또는 보험계약을 체결하고 주운송비를 지급하지만, 적출 후의 위험과 추가비용을 부담하지
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비용의 분기점
비용의 분기점은 위험의 이전시점과 같다. 즉 매도인은 물품을 수입국 내의 목적지인 운송수 단 상에서 매수인에게 인도할 때까지의 일체의 비용을 부담하여야 한다.
매도인의 제공서류
매도인은 기본적으로 매매계약과 일치
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인도완료 된 순간부터 매수인이 물품의 멸실 또는 손상의 모든 비용과 위험을 부담해야 함
DES조건은 DEQ조건과 함께 해상운송 또는 내수로 운송에만 사용됨
※ DES조건은 현실적으로 매도인이 목적항까지 운송계약과 보험계약을 체결하고 운
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