|
어코드 / 닛산 알티마 / 포드 퓨전 / 마즈다 마즈다 6
북미 더 럭셔리 그랜져
주요 경쟁자 : 도요타 렉서스 / 아우디 / BMW / 벤츠
제네시스
주요 경쟁자 : 아우디 A4 / BMW 5 시리즈 / 인피니트 G 시리즈 마케팅
생산
인사
R&D
재무
|
|
|
나고야 지점장과 개발실장을 겸임하게 된다\"고 말했다
<EBN 경제 전문지 참고> <도요다 렉서스 충성도 높은 고객을 목표로 승리>
<도요다, 천문학적 수익 비밀은 `하청업체 쥐어짜기`>
<미쯔이-도요다, 자동차 화학재료 공동 개발>
|
|
|
렉서스를 보유한 도요타의 영업이익률이 가장 높은 상황 이 높게 나타났음
• 혼다/포드/닛산은 중국에서의 낮은 판매기저로 인하여 상대적으로 높은 성장성을 보임
• GM/포드는 SUV, 픽업트럭을 포함한 미국시장의 성장이 전체 성장
|
|
|
시장과 이외의 마이너 시장(중남미, 동남 아시아 등) 또한 보다 효율적으로 공략 할 수 있다.
4) Threat
(1) 반일감정
외교 마찰로 인하여 발생한 한국과 중국에서의 반일 감정은 도요타에게 악영향을 미친다. (실제로 한국시장에서도 렉서스의
|
|
|
▷ Fair-price policy
: Customer price based on appropriate margin
- acquire trusts from customers
- maintain stability in used car market
▷ Promotion
- Preference research
- PPL marketing
- VIP marketing 1. Why Lexus?
2. What are the conditions of the import car
|
|
|
생산관리의 중요성을 다시한번 느끼게되는 계기가 되었습니다. -처절했던 미국진출, 그리고 중저가형 브랜드.
-중저가 브랜드로 남아 있을 수는 없다.
-토요타의 품질관리 시스템.
-토요타의 상품 경쟁력.
-렉서스의 서비스 품질.
|
|
|
시장의 현황 ………………………………… 6
Ⅲ 화승그룹의 성장 동력 화승 R&A ………………………………… 10
개요 ………………………………… 10
1 성장과정 ………………………………… 12
1.1 화승 R&A의 성장과정 ………………………
|
|
|
시장 이문화 극복 사례
………………………
2. 북미시장 이문화 극복 사례
………………………
3. 유럽시장 이문화 극복 사례
…………………………
4. 중국시장 이문화 극복 사례
…………………………
Ⅳ. 결 론
…
|
|
|
국에서 전년대비 94%의 판매성장을 기록했으며 올해 2002년 중국시장 진출 이후 누적판매 200만 대를 기록하는 등 중국 시장에서 탄력을 잃지 않고 있다. 또한 현대차는 중국 고객에 특화된 디자인의 위에뚱이나 ix35(국내명 투싼ix)와 같은 진보
|
|
|
국이나 인도시장과 달리 유럽인들은 환경에 대한 관심이 높다. 이런 유럽인들의 특성을 이해해서 현대자동차는 아직 경쟁이 치열하지 않은 시장에서 발 빠르게 진출할 필요가 있다. 그리하여 유럽의 major 업체들과의 차별화 필요가 있다.
<
|
|
메뉴펼치기
