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전지 자동차를 위한 부수장치(Balance of Plant. BOP)들의 개발 역시 동시에 이루어져야 한다.
*참고문헌
하이브리드카-GP기획센터/유춘외 3인 공저 (골든-벨)
http://blog.naver.com/john7608/100016019643 (연료전지의 개발현황)
http://blog.naver.com/angelsky14/memo/150097
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개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에 한국에너지기술
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전지 종류와 그 특성.
9. 연료전지의 구조.
10. 자동차용 연료 전지들의 비교.
11. 연료전지 자동차의 연료공급 방법.
12. 연료전지 자동차의 기본 구성.
13. 인버터 제어 방식과 모터의 제어원리.
14. 연료전지 자동차의 개발현황
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자동차로 평가받고 있다. 기후변화협약을 통한 온실가스의 총량 규제, 무공해자동차 의무판매를 통한 자동차 배기가스의 규제 등이 임박해 옴에 따라 전세계 자동차회사들은 연료전지자동차의 개발에 박차를 가하고 있으며 실제로 Toyota는 20
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센터 / http://www.energy.or.kr/
네이버 블로그 / http://blog.naver.com/knoc01?Redirect=Log&logNo=90038192357 1. 개요
2. 수소 에너지의 정의 및 특징
가. 수소 에너지의 정의
나. 수소 에너지의 특징
1) 신재생에너지 간 특징 비교
2) 장점
3) 단점
3. 개발
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전지(Introduction of fuel cell), 한국가스공사 연구개발원
5. 김창수, 연료전지 기술개발고 보급전망, 한국에너지기술연구소
6. 다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
7. 오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과
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에너지 기술개발과 기후변화협약 / 에너지경제연구원
◇ 손충렬(2000) / 풍력발전의 현황과 미래 / 인하대학교 산업과학기술연구소 대체에너지 시스템연구개발센터
◇ 서울대학교 출판부 / 에너지와 그 자원
◇ 이승원(서울대학교 공과대학
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개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에 한국에너지기술
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전지 자동차에 비해 다소 많은 주행비용이 든다. 그리고 향후 유가 상승이 예상되고 수소 연료전지 자동차 기술의 발전함에 따라 그 차이는 더욱 벌어질 것으로 예상된다.
다양한 동력원의 효율성에 대해 알아보면, 연료가 에너지를 생성해낼
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센터
https://docviewer.nanet.go.kr/reader/viewer
전기차 산업의 전망 2011, 김만식((주)에이티티알앤디)
https://scienceon.kisti.re.kr/commons/util/originalView.do?cn=JAKO201128563052871&oCn=JAKO201128563052871&dbt=JAKO&journal=NJOU00301474 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 연료전지 자동차
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