|
실패사례
1. 대우전자와 톰슨 멀티미디어의 합병
2. AT&T와 NCR의 합병
Ⅲ. 결론
1. M&A의 성공과 실패
2. M&A 성공을 위한 프로세서 과정
3. M&A 성공사례가 주는 시사점
4. 성공적 M&A를 위한 7대 수칙
Ⅳ. 시사점 및 향후 전망
참고문헌
|
|
|
전략적 제휴 – 아웃소싱과 해외진출
정보화를 통한 경쟁력 제고
모듈화를 통한 비용절감
크라이슬러와의 M&A의 전략적 동기
주요 인수합병 사례 (특징)
유기적 통합의 지연
다임러, 크라이슬러 분리
벤츠 차량 종류
스마트(Smart)
스
|
|
|
다임러 벤츠와 크라이슬러간 합병
- 수직적 계열화의 실패한 닛산을 르노가 인수
- 2008년 GM목표주가=0원, 크라이슬러와 인수 합병실패
- BRICs의 등장과 수요증가 1. 현대자동차 소개
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. STP 분석
5. 4P 분석
6. 미국
|
|
|
LG정보통신과 합병 2001.7 필립스 브라운관 합「 LG.Philips Displays」출범
2002.4 지주회사인 (주)LGEI 와 사업자회사인 LG전자(주)로 분할
2003.1 동기ㆍ비동기 겸용 IMT-2000폰 세계 첫 개발 &n
|
|
|
현대·기아의 시장을 잠식해야 함을 의미한다. 이에 따라서 앞으로 2-3년 동안은 현대·기아차 등 토착세력과 GM·대우 등의 해외업체들의 경쟁이 가속화 될 것이다.
GM사는 한국시장에서 어느 정도 기반이 다져지면 대우차의 훌륭한 설계능력과
|
|
|
현대자동차(이하 현대)는 1967에 설립. 1975년 한국 최초의 독자 고유모델 승용차인 '포니'생산으로 기술수용 시대를 지나 기술자립시대를 개막
다임러 클라이슬러와의 전략적 제휴를 통해 글로벌 전략의 초석을 세우고 동시에 국제신인도 향
|
|
|
현대)는 1967에 설립. 1975년 한국 최초의 독자 고유모델 승용차인 '포니'생산으로 기술수용 시대를 지나 기술자립시대를 개막
다임러 클라이슬러와의 전략적 제휴를 통해 글로벌 전략의 초석을 세우고 동시에 국제신인도 향상과 첨단기술 이
|
|
|
현대오일뱅크의 모방 창조해야 할 것이다.
(2) 전략적 제휴
카드회사 뿐만 아니라 자동차 회사, 호텔, 골프장 등과 제휴마케팅을 실시 할 수 있다. 실 사례로는 미국에서는 크라이슬러사가 2년간 유류비를 일정부분 지원해주는 프로모션을 시
|
|
|
2. 비재무적 부문의 변화
1) 외부 환경변화에 민감
2) 내부환경의 개선 : 기업문화 측면
Ⅷ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
Ⅸ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. 학습을 통한 지식경영의 심화
2. 지식기반 의사결정시스템
참고문헌
|
|
|
현대 오일뱅크의 모방 창조해야 할 것이다.
(2) 전략적 제휴
카드회사 뿐만 아니라 자동차 회사, 호텔, 골프장 등과 제휴마케팅을 실시 할 수 있다. 실 사례로는 미국에서는 크라이슬러사가 2년간 유류비를 일정부분 지원해주는 프로모션을 시
|
|
메뉴펼치기
