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대우 사태에서도 보았듯이 현대의 기업은 개인을 위한 개인의 기업이 아닙니다. 기업의 경영실패는 그 기업뿐만 아니라 그 기업과 관련된 기업들과 또한 직접 관련이 없는 무수한 사람들에게 막대한 피해를 줍니다. 물론 오너경영에서 얻을
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현대차의 비교연구, 서강대학교, 2009
코타니 시게노리 저, 송한식 외2명 역, 토요타 생산방식 이론에서 실무까지, 한경사, 2011 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 토요타(도요다, 도요타)의 연혁
1. 해외진출의 시대
2. 국제적 기업의 시대
3. 글로벌 기업으로
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현대자동차
3. 신세계
4. IBM
5. 애경유화
Ⅵ. 인재개발 방법의 사례
Ⅶ. 우리나라의 인재파견산업
Ⅷ. 기업의 인재유지 및 효율적 활용
1. 미 IT업계 기술인 우대
2. LG텔레콤, 사내 스카우트 열풍
3. 삼성SDI, 인터넷 인사시스템인 사이버
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전략적 제휴와 공동 마케팅을 활용하여 시너지 효과를 극대화시킨다. 즉, 동종 업체가 공동으로 사용할 수 있는 사이티를 개설해 사이버머니, 마일리지 공동 사용, 공동 이벤트 행사실시 등을 통해서 단골 고객을 확보한다.
* 세계적 마인드
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대우자동차의 우즈베키스탄 진출사례 - 5~6p
3) LG의 세계화 전략 - 6~7p
3. 해외기업 사례
1) 소니 - 7~9p
4. 국제마케팅 전략으로 진출을 모색할 시장
1) EC시장 - 9p
2) 일본시장 - 10p
3) 중국시장 - 10~11p
4) 동남아시장 - 11p
5) 미국시장 - 12~14p
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전략적 제휴가 활발히 이루어지고 있는데, 이는 비제휴 기업에 대한 또 하나의 진입장벽으로도 볼 수 있다. 국내 안팎이 생존 경쟁으로 치열함이 더해가고 있는 가운데 세계의 자동차 시장을 잡는 것이 세계 경제를 잡는다고 할 만큼 자동차
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현대, 신세계등의 메이져 백화점 업계들이 수익성을 회복하고 있기는 하나
그 성장폭이 높지 않은 편이며 할인점의 성장폭에는 못미치고 있다.
세번째로는 외국 선진 유통업체와의 제휴 증진이다.
삼성 홈플러스가 영국의 테스코사와 제휴
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LG, 현대등 대기업 직원 등의 연수 장소로서 크루즈를 적극 활용하도록 하여 수익도 창출하고 크루즈 인식에 대한 확대 효과를 기대하도록 해야 한다. 해외 홍보의 경우에는 현지 여행사, 해외 관광공사 지부, 대사관등을 이용하는 것도 좋은
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현대에 맞게 변화시켜 PC의 기능을 감춘 채 소비자에게 다가간다면 우리나라 시장은 물론 국제적으로도 큰 인기를 얻을 수 있을 것이다.
<참고자료>
IT 차세대 성장동력 기획보고서(차세대PC), 정보통신진흥원, 2004. 4.
조일연, 박준석, 한동
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전략적 제휴
-마케팅 능력을 강화할 수 있는 서비스 기업/연구소와의 제휴 강화
-국내 기업과의 디자인 공동개발 추진
-비용절감 및 현지화 디자인 정보 습득
-국내 서비스업체(음식료, 극장)와의 제휴
5) 맴버쉽 카드 개발
③ 가격전략 재설정
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