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기아자동차 근골격계 질환유해요인 조사 보고서, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 근골격계질환(직업병)의 종류
1. 건염 또는 건초염
2. 활액낭염(견봉하 점액낭염, 삼각근하 점액낭염)
3. 결절종
4. 근막통증 증후근
5. 흉곽출구증후군
6. 수부진동증
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자동차공업협회, <자동차산업동향>). 그러니 고용이 늘었다면 해외 고용이 늘었을 뿐 수출 감소로 국내 고용은 거꾸로 줄어들 요인만 생긴 것이다.
결국 현대와 기아자동차의 기록적인 미국판매 실적은 한국경제 고용 증대에 큰 영향을
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가나 중국내 인건비의 상승 추세까지 맞물리면, 중국 기업들의 수익성은 크게 나빠질 것입니다. 이것이 2008년도 중국 증시를 비관적으로 보는 아기곰의 판단 근거입니다.
물론 베이징 올림픽을 맞이하여 중국 내수 시장의 성장을 기대할수
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기아자동차의 물류회사)는 협력사에서부터 해외 고객사까지의 전 구간에 걸쳐 RFID기반의 글로벌 u-SCM 종합 시스템을 구축해 정확한 정보를 실시간 제공하고, 사전 지원판단 정보로 활용해 결품 방지 및 긴급 운송비(항공비)등 원가절감을 이
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자동차를 선정한 이유
Ⅱ. 현대자동차의 소개
Ⅲ. 현대자동차의 인사고과 시스템
Ⅳ. 사무직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배치
(2)교육, 훈련
Ⅴ. 생산직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배
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자동차 수요가 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억명의 인구 규모와 주변 서남아시아 지역의 수요까지 고려할 때 매머드시장으로 성장할 것으로 판단, HMI의 생산규모를 크게 확대할 예정이다. HMI는 서남아시아 지역의 전략 요충지로서 지난 98
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자동차 http://www.hyundai-motor.com
○ 기아자동차 http://www.kia.co.kr
○ 쌍용자동차 http://www.smotor.com
○ 금융감독원 http://www.fss.or.kr
○ 한국신용평가정보 http://www.kisinfo.com
○ 금융감독원 http://www.fss.or.kr
○ 한국경제신문 http://www.hankyung.com
○ 매일경제
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기아 자동차의 해외 공장 설립이 있겠다. 이는 현지국에 많은 수요가 발생시 제 3국가에서 생산하여 운송하는 것보다 현지국 생산시 더 많은 이익이 예상될 때 일어나는 해외 진출 현상이며 현대자동차는 중국 북경과 미국에 생산 공장을 설
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이유?
1. 서 론
2. 죽음에 대한 이해
3. 노인교육과 노인복지
4. 죽음의 의미와 태도
1) 죽음, 죽어감, 죽음체계의 개념
2) 한국인의 죽음의 의미와 태도
3) 한국인의 죽음에 대한 태도
4) 한국인의 죽음불안 요인
5. 바람직한 죽음
6. 결 론
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[ 한보종합건설]
[ 한신공영]
[ 한일그룹]
[ 해태그룹]
[ 현대건설]
[ 현대그룹]
[ 현대자동차]
[ 효성그룹]
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