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건설비용을 고려해야 한다. 원전은 타 에너지 발전 시설과 비교하여 그 건설비용이 비싸다. 또한 가장 중요한 원전 해체비용, 폐기물 처리 비용, 사고 발생 위험 비용을 고려해야 한다. 폐기물 처리 비용은 필연적으로 또한 사후 사고 발생 위
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기테크노파크 등 성장 잠재력을 최대한 발휘하여 새로운 동력을 창출하고 해양레저 관광도시 미래발전전략을 안정적으로 추진하는 것이다.
이러한 시책들이 성과를 거두기 위해서는 안산 시민들의 많은 참여와 협조가 필요하다고 생각한다.
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기관의 연구 활동은 활발한 편이나 그 요소들을 뒷받침할 수 있는 시공적 기
술 적인 측면에서의 지원이 아직 미흡한 실정임. 따라서 이에 대한 지속적 투자와
연구 개발이 필요하다.
2. 경제적 요소 - 생태도시건설이라는 개념 자체가 대규모
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해양 경계 문제, 독도학회
이장희(2001),「동해 중간수역 문제와 신한일어업협정 개정의 방향」, 독도학회
이태규(2001), 독도 탐방기Ⅱ - 독도 영유권 문제를 중심으로, 안양대 신문 10월 17일자
조갑제(1999), 내 무덤에 침을 뱉어라 533, 조선일보
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기관, 학계와 연계하여 안경산업의 고부가가치화에 성공
* 인구 6만6,102명, 면적 84.75㎢ 외국의『지역 혁신모범사례』조사결과 보고
1. 외국의『지역혁신모범사례』 조사개요
2. 지역혁신 모범사례조사 활용방안
3. 지역혁신 모범사례
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조선시대
4) 근대와 현대
5) 중앙정보체계의 형성
2. 정보기관의 구성과 역할
1) 국가정보원
2) 국방정보본부
3) 국군기무사령부
4) 국군정보사령부
5) 경찰
6) 해경
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기 때문에, 이것은 중국 화물의 전체 생산원가 상승을 불러일으키게 된다.
따라서 만일 홍콩기업이 주강삼각주 부두 건설에 투자한다면, 바로 홍콩의 자금과 서비스를 끌어들일 수 있고, 중국의 낮은 원가를 이용할 수 있어서 상기 제기한 문
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지원체제의 정비방향
지원체제중 관심을 기울여야 할 분야는 대북인도적 사업의 확대방향, 법ㆍ제도 및 행정절차의 정비방향, 남북협력기금 등 금융지원 방향 등으로 판단된다. 먼저 정부 및 민간의 인도적 지원은 년 1억 달러대인 현행규모
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기개통, 연안해운 건조선박 금융지원제도 등을 마련할 예정이다. 원활한 교통소통을 돕는 순환도로망을 확충하기 위해 수도권 제2순환 고속도로를 단계적으로 개통하고 부산·대구·광주 외곽순환도로 건설도 추진된다. 아울러 빠르고 편리
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기업경영전략에 대해서 조사해보았다. 택배업이 급성장함에 따라 대한통운은 당연히 주목 받아왔다. 1930년 국영기업인 조선미곡창고주식회사로 시작되어 1967년 정부의 민영화 정책에 따라 동아건설에 불하하는 방식으로 민영기업으로 탈바
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