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에너지 기술 및 제품개발
LNG CCS(저장탱크) 기술개발
LNG FPSO 등 신개념 해양플랜트 제품 개발
해양자원 탐사, 개발 기술 및 제품 개발
Arctic tanker, Arctic Drillship 등 극지방 선박 개발
향후 당사의 성장동력이 될 미래선종 연구 및 개발
☞신사업 R&D
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해양부문(쇄빙유조선,LNG, 드릴선, 초대형컨테이너선 FPSO, LNG-FPSO,)과 건설사업부문(주택, 토목 등 일반 건축 및 토목공사), 그리고 풍력발전설비 및 디지털 기술(풍력발전기 등 로열더치쉘, BP, 쉐브론 등 선박, 해양플랫폼,풍력발전설비)이 있다
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W/T 전략
5. 현대중공업의 마케팅활동
6. 현대중공업 경영전략
(1) 경영혁신전략
(2) 전략적제휴전략 (상생경영전략)
7. 결론 및 글로벌 전략제안
(1) 글로벌전략 수립
1) 진출시장선택
2) 진출전략 수립
3) 진출시 주의사항
(2) 느낀점
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프로젝트를 이끌 수 있는 전문가로 성장하여, 더욱 큰 책임을 맡고 성과를 이루는 것을 목표로 하고 있습니다. 조선 및 해양플랜트의 CM 분야에서 나만의 전문성을 더욱 심화시키고, 이를 통해 회사가 글로벌 시장에서 성공적으로 자리매김할
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기술적 리더십을 발휘하고 싶습니다. 발전 가능성이 큰 해양 산업에서 귀사의 비전과 목표에 부합하는 인재로 성장하고, 해양 환경 보호와 안전한 작업 환경 구축에 기여하는 전문가가 되겠습니다. 궁극적으로는 글로벌 해양플랜트 시장에서
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및 시장 동향, KISDI IT FOCUS 8월호.
10. 김현후 외 3명, 연료전지의 개요와 국내외 개발동향, 전기전자재료 18권 2호, 2005.2.
11. 신희경, 해양에너지 이용기술, 2006.
▷기사문 및 인터넷 자료
1. 조희남, “연료전지의 개발동향과 전망”, 경북대학교
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및 리조트개발산업
4. 프로스포츠 산업
5. 스포츠마케팅 산업
Ⅳ. 우리나라 스포츠 산업의 활성화 방안
1. 스포츠 마케팅 산업의 활성화
2. 스포츠 관련 법적, 제도적 지원 강화
3. 스포츠 산업의 정보관리시스템의 발전
4. 스포츠이벤
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개발과 교육훈련
2. 교육훈련의 의의와 현대적 특징
3. 교육훈련시스템의 구성요소
가. 멘토링의 기원 및 개념
나. 타사사례 27
다. 우리회사의 멘토링 제도 시행방안
라. 멘토링 시행시 기대효과
III. 결론
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및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문
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및 신호 시스템) 활용 예정
3.3.3 세계 기술 동향
1) 독일
- 세계 최초로 자기부상열차 시스템에 대한 특허를 등록(1932년, DRP 643316)
- 원리 구현 시제품 및 실용 시제품까지 다양한 연구개발이 실시
획기적인 여행시간 단축, 에너지 소비저감 및 친
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1.지원동기
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직(선임급_신개념 해양에너지 및 해양플랜트 시스템 기술 개발)_최종 합격 자기소개서
2.입사 후 포부
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직(선임급_신개념
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1.지원동기
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직(선임급_신개념 선박 추진시스템 설계 및 해석기술 연구)_최종 합격 자기소개서
2.입사 후 포부
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직(선임급_신개념 선박
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1.지원동기
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_[A1] 연구직(선임급)[A1] 신개념 선박 추진시스템 설계 및 해석기술 연구_최종 합격 자기소개서
2.입사 후 포부
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_[A1] 연구직(선임급)[A1
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1.지원동기
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직(선임급_선박 운항성능 관리 및 방해 실선시험 기술 개발)_최종 합격 자기소개서
2.입사 후 포부
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직(선임급_선박 운항성
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1.지원동기
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직-친환경 무탄소 추진시스템 신뢰성?안전성 평가 기술개발_최종 합격 자기소개서
2.입사 후 포부
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소_연구직-친환경 무탄소 추진
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