 |
한국의 경제적 후생을 증가시키는 방향으로 긍정적인 영향을 미칠 것이며, 특히 서비스산업의 경쟁력 증가와 비중 확대를 가져올 것으로 예상된다. 이는 아직 서비스산업의 경쟁력이 취약한 한국경제의 체질을 선진국 형태로 탈바꿈하는 데
|
|
|
산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
[참고문헌]
국내문헌
김성곤, 해양관광의 활성화와 해양크루즈산업의 육성과제, 한국해양수산개발원, 2007
김천중, 『크루즈 사업론』, 학문사, 1999
김한도, 경남 연안크루즈
|
|
|
산업의 현주소를 같이 놓고 보면 우리에게 좋은 전략적 시사점을 찾을 수 있다.
따라서 한국의 소프트웨어 산업의 경쟁력 강화를 위한 수출 전략화 방안에는 다음과 같은 점들이 고려되어야 한다.
첫째로, 해외시장에 진출하는 데 있어서 시
|
|
|
산업의 위기를 극복할 수 있는 대안으로 인터넷과 모바일 마케팅이 떠올랐다. 그러나 온라인 음악 파일 공유의 불법성에 대한 사회적 인식의 부족과 인터넷 패러다임에 신속하게 대처하지 못하고 우왕좌왕한 음악 산업계의 실기로 한국의 음
|
|
|
산업의 경쟁력에 맞춰 적절한 개방 속도와 폭을 정할 필요가 있다.
농산물의 경우 직접지급에 대한 노하우가 많은 EU의 사례를 충분히 활용하여 농촌개발을 촉진하고 농산물 개방에 대비해야 한다.
Ⅶ. 결 론
이제까지의 한국의 무역정책은
|
|
|
한국은 이러한 민주화 과정으로 인해 독제체제는 사라졌으며, 많은 부분에서 정치적으로 절차적 민주주의를 이뤘다고 평가받고 있다. 그러나 아직까지는 민중이 소외된 민주주의 수준을 넘지 못하고 있는 실정이다. 특히 산업화사회가 되면
|
|
|
한국의 패스트푸드 업계는 건강식 샐러드를 출시하는 것은 물론 1000원 메뉴를 경쟁적으로 선보이는 등 불황 탈출을 위한 힘겨운 싸움을 하고 있지만, 패스트푸드 업게의 이 같은 노력에도 불구하고 패스트푸드 산업을 바라보는 시각은 그리
|
|
|
한국엔지니어링진흥협회의 적극적인 지원과 투자가 요구된다.
Ⅴ. 결론
본 연구에서는 먼저 선행연구 검토를 통해 엔지니어링산업에 대한 이론적 고찰을 하고, 우리나라 엔지니어링산업의 현황 및 문제점을 살펴본 후, 엔지니어링산업 진흥
|
|
|
산업의 구조변화 및 수출경쟁력분석」, 한국전자통신연구원.
김재윤 (2002), \"전자통신산업 한 중 경쟁력 비교와 협력방안\", 「한 중 산업별 경쟁력분석 워크샵 발표자료」, 삼성경제연구소.
대한무역투자진흥공사 (2002), 「한 중간 경합관계
|
|
|
한국해양수산개발원의 「항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간
|
|
메뉴펼치기
