목차
1송전탑이 끼치는 영향과 그 실태
2각 주 체 의 입 장
-한 국 전 력 의 입 장
-지 방 자 치 단 체 의 입 장
-환 경 단 체 의 입 장
-지 역 주 민 들 의 입 장
3대 안
-설 문 조 사
2각 주 체 의 입 장
-한 국 전 력 의 입 장
-지 방 자 치 단 체 의 입 장
-환 경 단 체 의 입 장
-지 역 주 민 들 의 입 장
3대 안
-설 문 조 사
본문내용
본적인 대안
- 에너지 수급 구조의 전반적인 변화 요망! (소비위주의 에너지 정책)
- 소비지 중심의 지역 분산형 에너지 수급 정책 개발!
- 대체에너지의 적극적인 활용!
○ 소극적인 대안
- 환경영향 평가를 제대로!
- 송전 선로의 지중화!
- 친환경적인 공법의 필요성!
○ 우리의 기발한 발상들!
- 에너지 종량제!
- 자가 발전!
- 고속도로망을 이용한 방안!
△ 설문조사
○ 연구방법
1. 조사 일시와 조사 방법
- 조사 일시 : 20@@년 5월 21일 토요일 3:00~5:00
- 조사 장소 : 태백역 광장, 태백 시내
- 조사 대상 : 무작위 추출한 태백 시민 43명
▷ 응답자들의 인구통계학적 분포는 아래 표에 제시되어 있다.
<표1> 단위: 명(%)
항목
사례수
항목
사례수
성별
남자
22
거주지와
송전탑의
거리
1km 이내
0
여자
21
1-5km
7
나이
10대
3
5-10km
4
20대
9
10-15km
7
30대
20
15-20km
8
40대
5
20km 이상
12
50대
5
결측값
5
60대
1
2. 조사 목적
- 설문을 통해서 태백 시민들의 송전탑 건설에 관한 인식의 정도와 찬반, 문제점, 대안 등 에 대한 생각을 알아보고, 성별 나이 송전탑과 주거지 사이의 거리에 따라 어떤 의견 의 차이를 보이는지 조사한다.
3. 설문 내용
1. 송전탑이 건설될 예정인 사실을 알고 있습니까?
1)예 2)아니오
2. 송전탑 건설에 대한 의견은 어떻습니까?(사실을 모르는 사람은 이제 안다는 전제하에)
1) 찬 성(3번으로) 2) 반 대(4번으로) 3) 관심 없다
3. 찬성하신다면 그 이유는 무엇입니까?(답변 후 5번으로)
1) 전력이 모자를 위험이 있기 때문에
2) 한전 측에서 보상을 해 줄 것이므로
3) 효율적인 국토 이용의 차원에서
4) 정부에서 추진하는 사항이므로
5) 기 타( )
4. 반대하신다면 그 이유는 무엇입니까?
1) 환경 파괴의 우려 때문에
2) 전자파의 영향이 있을지도 모르므로
3) 보상이 충분하지 않을 수 있으므로
4) 지역 개발에 방해가 될 수 있으므로
5) 지반 침하의 문제가 있을 수 있기 때문에
6) 산불 발생의 위험이 있으므로
7) 기 타( )
5. 한전측과 합의된 보상의 내용에 대해서 알고 계십니까?
1) 예 2) 아니오(7번으로)
6. 합의된 보상에 대해서는 만족하십니까?
1) 매우 만족 2) 대체로 만족 3) 보 통 4) 불 만 족 5) 매우 불만족
7. 송전탑 이외의 대체 방안에 대해서 알고 계십니까?
1) 지중화 방법은 알고 있다.
2) 해저케이블 방법은 알고 있다.
3) 위의 두 가지 방법 모두를 알고 있다.
4) 위의 방법 이외의 것을 알고 있다.
5) 모른다(8번으로)
8. 송전탑이 아닌 다른 대안에는 찬성하십니까?
1) 지중화를 사용한 방법이라면 찬성
2) 해저 케이블을 사용한 방법이라면 찬성
3) 위의 두 방법을 제외한 다른 방법의 모색이라면 찬성
4) 송전 시설 자체를 반대
9. 송전탑 설치에 앞서서 선행되어야 할 사항은 무엇입니까?
1) 지역 주민이 만족할 만한 충분한 보상
2) 환경파괴를 최소화하는 방안의 모색
3) 전자파 문제에 대한 체계적인 연구
4) 지역개발에 방해가 되지 않는 선로의 모색
5) 기 타
* 아래의 사항을 기입해 주시길 바랍니다.
1. 나 이
1) 10대 2) 20대 3) 30대 4) 40대 5) 50대 6) 60대 이상
2. 성 별
1) 남 성 2) 여 성
3. 거주지는 송전탑 건설 예정지에서 얼마나 떨어져 있습니까?
1) 1km 이내 2) 1~5km 3) 6~10km 4) 10~15km 5) 15km~20km 6) 20km 이상
4. 분석 방법
설문지에서 얻어진 응답 결과를 바탕으로 우선 spss를 이용해서 유효한 결과가 나오는 「나이에 따른 각 문항의 응답 차이」를 분석하고, 각 문항의 응답에 대한 것은 비율 분석 을 실시하였다.
5. 분석 결과
1번 문항 - 송전탑 건설에 대한 인식 유무
- 왼쪽 : 알고 있다(50%), 오른쪽: 모른다(47.7%)
- 총 응답자 중 50% 가 송전탑 건설 사실을 알고 있다고 했다. 그러나 주목할 것은 모르고 있는 사람도 이와 비슷하다는 것이다. 이는 송전탑 건설과 직접 관련 있는 주민이 아니라면 태백 시민들도 이 문제에 대해 생각보다 많은 관심을 가지고 있지 않음을 보여준다.
2번 문항 - 송전탑 건설의 찬성 / 반대
- 왼쪽부터 : 찬성(6.8%), 반대 (68.2%), 관심없다 (22.7%)
- 송전탑 건설에 대해서는 과반수이상이 반대를 하 고 있었다. 이는 송전탑 건설에 대해 일반적으로 부정적인 인식이 자리 잡고 있음을 보여주는 수치이며, 흥미로운 사실은 관심 없다는 사람의 의견도 20%가 넘는다는 것이다.
3번 문항 - 찬성하는 이유
- 찬성하는 의견이 극히 소수였으므로 결과가 유의미하지는 않겠지만 그 중에서 3번 : 효율적인 국토 이용의 차원에서, 4번 : 정부가 하는 일이므로 찬성한다는 의견이 11%를 차지하였다. 정부가 하는 일이기 때문에 찬성해야 한다는 입장은 아무래도 50대 이후의 노년층이 많이 응답했다는 점이 인상적이었다.
4번 문항 - 반대하는 이유 (단위 : %)
① 11.4
② 34.1
③ 13.6
④ 2.3
⑤ 2.3
⑥ 2.3
- 반대하는 이유 중 가장 많은 수가 응답한 것은 단연 전자파의 영향이 있을 지도 모른다라는 의견이었고, 그 다음으로 보상이 충분치 않을 수 있으므로 와 환경 파괴 때문이라는 의견이 뒤를 따랐다. 이 결과를 통해 송전탑 건설과 직접 관련된 주민들과 관련 없는 주민들 간에도 많은 견해의 차이가 있음을 알 수 있다.
( 관련 주민은 지반 침해 문제도 중요시)
5번 문항 - 한전과의 합의에 대해 알고 있는가
- 안다 (6.8), 모른다 (88.6)
- 한전 측과 보상에 대한 합의가 이루어졌음에도 불구하고 이 내용에 대해 모르는 시민이 거의 대다수였다. 이를 통해 우리는 송전탑 문제가 태백 지역 내에서도 그다지 크게 이 슈화 되지 못하였고, 생각보다 시민들의 관심의 정도가 낮다는 사실을 다시한번 느낄 수 있었다.
6번 문항 - 합의에 대해 모르는 사람이 대부분이었기
- 에너지 수급 구조의 전반적인 변화 요망! (소비위주의 에너지 정책)
- 소비지 중심의 지역 분산형 에너지 수급 정책 개발!
- 대체에너지의 적극적인 활용!
○ 소극적인 대안
- 환경영향 평가를 제대로!
- 송전 선로의 지중화!
- 친환경적인 공법의 필요성!
○ 우리의 기발한 발상들!
- 에너지 종량제!
- 자가 발전!
- 고속도로망을 이용한 방안!
△ 설문조사
○ 연구방법
1. 조사 일시와 조사 방법
- 조사 일시 : 20@@년 5월 21일 토요일 3:00~5:00
- 조사 장소 : 태백역 광장, 태백 시내
- 조사 대상 : 무작위 추출한 태백 시민 43명
▷ 응답자들의 인구통계학적 분포는 아래 표에 제시되어 있다.
<표1> 단위: 명(%)
항목
사례수
항목
사례수
성별
남자
22
거주지와
송전탑의
거리
1km 이내
0
여자
21
1-5km
7
나이
10대
3
5-10km
4
20대
9
10-15km
7
30대
20
15-20km
8
40대
5
20km 이상
12
50대
5
결측값
5
60대
1
2. 조사 목적
- 설문을 통해서 태백 시민들의 송전탑 건설에 관한 인식의 정도와 찬반, 문제점, 대안 등 에 대한 생각을 알아보고, 성별 나이 송전탑과 주거지 사이의 거리에 따라 어떤 의견 의 차이를 보이는지 조사한다.
3. 설문 내용
1. 송전탑이 건설될 예정인 사실을 알고 있습니까?
1)예 2)아니오
2. 송전탑 건설에 대한 의견은 어떻습니까?(사실을 모르는 사람은 이제 안다는 전제하에)
1) 찬 성(3번으로) 2) 반 대(4번으로) 3) 관심 없다
3. 찬성하신다면 그 이유는 무엇입니까?(답변 후 5번으로)
1) 전력이 모자를 위험이 있기 때문에
2) 한전 측에서 보상을 해 줄 것이므로
3) 효율적인 국토 이용의 차원에서
4) 정부에서 추진하는 사항이므로
5) 기 타( )
4. 반대하신다면 그 이유는 무엇입니까?
1) 환경 파괴의 우려 때문에
2) 전자파의 영향이 있을지도 모르므로
3) 보상이 충분하지 않을 수 있으므로
4) 지역 개발에 방해가 될 수 있으므로
5) 지반 침하의 문제가 있을 수 있기 때문에
6) 산불 발생의 위험이 있으므로
7) 기 타( )
5. 한전측과 합의된 보상의 내용에 대해서 알고 계십니까?
1) 예 2) 아니오(7번으로)
6. 합의된 보상에 대해서는 만족하십니까?
1) 매우 만족 2) 대체로 만족 3) 보 통 4) 불 만 족 5) 매우 불만족
7. 송전탑 이외의 대체 방안에 대해서 알고 계십니까?
1) 지중화 방법은 알고 있다.
2) 해저케이블 방법은 알고 있다.
3) 위의 두 가지 방법 모두를 알고 있다.
4) 위의 방법 이외의 것을 알고 있다.
5) 모른다(8번으로)
8. 송전탑이 아닌 다른 대안에는 찬성하십니까?
1) 지중화를 사용한 방법이라면 찬성
2) 해저 케이블을 사용한 방법이라면 찬성
3) 위의 두 방법을 제외한 다른 방법의 모색이라면 찬성
4) 송전 시설 자체를 반대
9. 송전탑 설치에 앞서서 선행되어야 할 사항은 무엇입니까?
1) 지역 주민이 만족할 만한 충분한 보상
2) 환경파괴를 최소화하는 방안의 모색
3) 전자파 문제에 대한 체계적인 연구
4) 지역개발에 방해가 되지 않는 선로의 모색
5) 기 타
* 아래의 사항을 기입해 주시길 바랍니다.
1. 나 이
1) 10대 2) 20대 3) 30대 4) 40대 5) 50대 6) 60대 이상
2. 성 별
1) 남 성 2) 여 성
3. 거주지는 송전탑 건설 예정지에서 얼마나 떨어져 있습니까?
1) 1km 이내 2) 1~5km 3) 6~10km 4) 10~15km 5) 15km~20km 6) 20km 이상
4. 분석 방법
설문지에서 얻어진 응답 결과를 바탕으로 우선 spss를 이용해서 유효한 결과가 나오는 「나이에 따른 각 문항의 응답 차이」를 분석하고, 각 문항의 응답에 대한 것은 비율 분석 을 실시하였다.
5. 분석 결과
1번 문항 - 송전탑 건설에 대한 인식 유무
- 왼쪽 : 알고 있다(50%), 오른쪽: 모른다(47.7%)
- 총 응답자 중 50% 가 송전탑 건설 사실을 알고 있다고 했다. 그러나 주목할 것은 모르고 있는 사람도 이와 비슷하다는 것이다. 이는 송전탑 건설과 직접 관련 있는 주민이 아니라면 태백 시민들도 이 문제에 대해 생각보다 많은 관심을 가지고 있지 않음을 보여준다.
2번 문항 - 송전탑 건설의 찬성 / 반대
- 왼쪽부터 : 찬성(6.8%), 반대 (68.2%), 관심없다 (22.7%)
- 송전탑 건설에 대해서는 과반수이상이 반대를 하 고 있었다. 이는 송전탑 건설에 대해 일반적으로 부정적인 인식이 자리 잡고 있음을 보여주는 수치이며, 흥미로운 사실은 관심 없다는 사람의 의견도 20%가 넘는다는 것이다.
3번 문항 - 찬성하는 이유
- 찬성하는 의견이 극히 소수였으므로 결과가 유의미하지는 않겠지만 그 중에서 3번 : 효율적인 국토 이용의 차원에서, 4번 : 정부가 하는 일이므로 찬성한다는 의견이 11%를 차지하였다. 정부가 하는 일이기 때문에 찬성해야 한다는 입장은 아무래도 50대 이후의 노년층이 많이 응답했다는 점이 인상적이었다.
4번 문항 - 반대하는 이유 (단위 : %)
① 11.4
② 34.1
③ 13.6
④ 2.3
⑤ 2.3
⑥ 2.3
- 반대하는 이유 중 가장 많은 수가 응답한 것은 단연 전자파의 영향이 있을 지도 모른다라는 의견이었고, 그 다음으로 보상이 충분치 않을 수 있으므로 와 환경 파괴 때문이라는 의견이 뒤를 따랐다. 이 결과를 통해 송전탑 건설과 직접 관련된 주민들과 관련 없는 주민들 간에도 많은 견해의 차이가 있음을 알 수 있다.
( 관련 주민은 지반 침해 문제도 중요시)
5번 문항 - 한전과의 합의에 대해 알고 있는가
- 안다 (6.8), 모른다 (88.6)
- 한전 측과 보상에 대한 합의가 이루어졌음에도 불구하고 이 내용에 대해 모르는 시민이 거의 대다수였다. 이를 통해 우리는 송전탑 문제가 태백 지역 내에서도 그다지 크게 이 슈화 되지 못하였고, 생각보다 시민들의 관심의 정도가 낮다는 사실을 다시한번 느낄 수 있었다.
6번 문항 - 합의에 대해 모르는 사람이 대부분이었기
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