목차
1. 섀시
2. 엔진
3. 파워트레인
4. 서스펜션
5. 브레이크
6. 스티어링
2. 엔진
3. 파워트레인
4. 서스펜션
5. 브레이크
6. 스티어링
본문내용
자동차 기능 실습, 자동차 샤시 (chassis) A+
목차
1. 섀시
2. 엔진
3. 파워트레인
4. 서스펜션
5. 브레이크
6. 스티어링
1. 섀시
자동차 섀시는 자동차의 기본 구조를 이루는 핵심 요소로, 차량의 모든 구성 요소를 지지하고 연결하는 역할을 한다. 섀시는 프레임이나 바디를 포함하여 차체의 하부 구조를 형성하며, 자동차의 안전성과 성능에 큰 영향을 미친다. 자동차의 전반적인 형상과 무게 분배를 결정짓는 중요한 요소로, 섀시의 설계는 차량의 주행 안정성, 조작성, 안전성에 직결된다. 자동차 섀시는 보통 강철, 알루미늄, 복합재료 등 다양한 자재로 제작되며, 이러한 재료는 각기 다른 강도와 중량, 가격 특성을 가지므로 설계자는 목적에 맞는 재료를 선택해야 한다. 강철 섀시는 내구성이 뛰어나지만 무게가 무겁고, 알루미늄 섀시는 가볍지만 강도에서 약간의 손해가 있을 수 있다. 복합재료는 경량화와 강도를 동시에 만족시키는 장점이 있어 스포츠카와 같은 고성
목차
1. 섀시
2. 엔진
3. 파워트레인
4. 서스펜션
5. 브레이크
6. 스티어링
1. 섀시
자동차 섀시는 자동차의 기본 구조를 이루는 핵심 요소로, 차량의 모든 구성 요소를 지지하고 연결하는 역할을 한다. 섀시는 프레임이나 바디를 포함하여 차체의 하부 구조를 형성하며, 자동차의 안전성과 성능에 큰 영향을 미친다. 자동차의 전반적인 형상과 무게 분배를 결정짓는 중요한 요소로, 섀시의 설계는 차량의 주행 안정성, 조작성, 안전성에 직결된다. 자동차 섀시는 보통 강철, 알루미늄, 복합재료 등 다양한 자재로 제작되며, 이러한 재료는 각기 다른 강도와 중량, 가격 특성을 가지므로 설계자는 목적에 맞는 재료를 선택해야 한다. 강철 섀시는 내구성이 뛰어나지만 무게가 무겁고, 알루미늄 섀시는 가볍지만 강도에서 약간의 손해가 있을 수 있다. 복합재료는 경량화와 강도를 동시에 만족시키는 장점이 있어 스포츠카와 같은 고성
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