목차
● 서론 / 2
1. 연구 목적 및 방향
● 본론 / 2
2. 우리나라 인력경비·기계경비의 현황과 문제점
2-1. 인력경비와 기계경비의 의의
2-2. 선진 외국 인력경비의 현황과 한국 인력경비의 현황
2-2-1. 미국의 인력경비 현황
2-2-2. 일본의 인력경비 현황
2-2-3. 한국의 인력경비 현황
2-3. 선진외국 기계경비의 현황과 한국 기계경비의 현황
2-3-1. 일본의 기계경비의 현황
2-3-2. 한국의 기계경비의 현황
2-4. 한국 인력경비와 기계경비 비교
2-5. 한국 인력경비와 기계경비 장·단점 및 문제점
2-6. 한국 민간경비(인력·기계경비)의 발전방향
2-6-1. 한국 민간경비의 이미지 개선
2-6-2. 경비산업의 단·장기 발전방향
● 결론 / 16
● 참고문헌 / 18
1. 연구 목적 및 방향
● 본론 / 2
2. 우리나라 인력경비·기계경비의 현황과 문제점
2-1. 인력경비와 기계경비의 의의
2-2. 선진 외국 인력경비의 현황과 한국 인력경비의 현황
2-2-1. 미국의 인력경비 현황
2-2-2. 일본의 인력경비 현황
2-2-3. 한국의 인력경비 현황
2-3. 선진외국 기계경비의 현황과 한국 기계경비의 현황
2-3-1. 일본의 기계경비의 현황
2-3-2. 한국의 기계경비의 현황
2-4. 한국 인력경비와 기계경비 비교
2-5. 한국 인력경비와 기계경비 장·단점 및 문제점
2-6. 한국 민간경비(인력·기계경비)의 발전방향
2-6-1. 한국 민간경비의 이미지 개선
2-6-2. 경비산업의 단·장기 발전방향
● 결론 / 16
● 참고문헌 / 18
본문내용
선, 적외선, CCTV 등을 시설물에 설치·운영하여 경비의 효율화를 꾀하도록 한다.
또한 경비활동과 관련된 장비에 있어서도 시대적인 변화에 따라 장비의 현대화와 기동화 그리고 정보화가 필요하게 되었으며, 이러한 분야에 투입되는 장비는 향상된 질과 충분한 양이 요구되고 있으며 그 수효는 점차 증가하고 있다. 효율적인 경비활동을 수행하기 위해서는 필요한 현대적 장비를 확보하고, 이러한 사용장비의 사용연한이 타당한지를 검토할 수 있도록 하는 관리체계가 이루어져야 할 것이다.
- 대학교육프로그램의 개발 및 연구소 역할증대방안
경비산업 및 경비산업의 발전을 위해서는 무엇보다도 우수한 경비인력의 유입 및 이에 대한 경비교육훈련실시와 경비분야에 대한 끊임없는 연구가 이루어져야 할 것이다. 일본에 있어서도 민간경비경영자나 민간경비원들에 대한 교육의 일환으로 일반적인 교육기관과 국가적 차원에서의 자격증제도를 활용하여 단순한 민간경비원이 아닌 전문경비인력으로 육성시키고 있다. 이와 같은 현상은 그동안 경비산업이 산업으로서의 양적인 팽창과 학문으로서의 질적인 성장을 같이하여 왔다는 사실을 입증하는 것이라 하겠다. 따라서 우리나라에 있어서 전문경비인력을 확보하고 이를 양성하기 위해서는 무엇보다도 대학과정에 경비관련 학과를 개설하여 이를 경비분야에 유입토록 하여야 할 것이다.
그리고 경비전문연구소는 경비산업 전반에 걸친 브레인역할을 수행함으로써 경비산업 이론적 배경뿐만 아니라 경비인력의 적절한 운영, 새로운 경비시스템의 개발, 새로운 범죄예방전략 모색, 경찰 등 국가공권력과 의 관계개선, 경비산업에 대한 대외적 인식의 제고 등 보다 미래지향적인 대안을 끊임없이 개발·제시해야 할 것이다.
● 결 론
민간경비(Private Security)란 크게 인력경비(人力警備)와 기계경비(機械警備)로 나누어 지는데 여러 가지 위해로부터 개인의 이익이나 생명 및 재산을 보호하기 위하여 특정한 의뢰자에게 경비 및 안전에 관련된 서비스를 사람들로부터 받은 보수만큼 행하는 개인 및 단체 그리고 영리기업을 말한다. 이러한 민간경비의 고객은 기업 및 개인 그리고 국가기관이 될 수 있는데, 각 대상의 요구하는 목적에 따라서 서비스형태가 달라지게 된다.
경비활동 제분야에 있어서 미국과 일본 등 선진국들은 이미 오래 전부터 민간경비산업이 공경비 이상으로 발전하였다. 원자력발전소, 공항, 항만, 교량 등 중요시설 및 핵운반, 교류유도 등에 이르기까지 국가차원이 아닌 수익자부담에 의한 전문경비시스템에 의해 운영되고 있다. 따라서 전통적으로 경찰 본래의 역할로 간주되었던 부분들이 사회환경 및 인식의 변화에 따라 바뀌어 가고 있다.
하지만 우리의 민간경비 실태는 어떤가? 서로 제살 발라먹기 식으로 경비업체간의 과도한 경쟁으로 질 높은 서비스를 제공받기 어렵다. 아직 성장단계에 있는 우리 나라의 민간경비는 많은 문제점과 모순점이 발견되고 있지만, 차차 한 단계 한 단계 올라간다는 마음으로 선진국 못지 않게 질 높은 서비스로 발전할 것이라고 믿는다. 그럼, 한국 실정에 맞는 민간경비의 정의는 무엇일까? 생각해 보게 된다. 한국의 실정에 비추어 보기 이전에 영어의 Security라는 단어의 정확한 의미를 규정하는 것이 필요 한다.
첫째, 보안이라는 것은 어떠한 중요한 내용이나 기밀 사항이 외부로 유출되지 않도록 하는 것을 의미한다. 따라서 정보의 보호차원의 의미가 크다고 하겠다. 일반적으로 Computer Security 라는 용어가 보안의 의미라고 하겠다. 물론 Computer Security 의 경우에도 우리가 이야기하는 민간경비의 한 부분으로 정확하게 포함이 된다.
두 번째의 의미로서 경비라는 의미를 가지고 있다. 경비라고 함은 외부적인 침입이나 공격으로부터 자신의 물건이나 재산, 또는 시설을 보호하는 것을 의미한다. 우리나라는 경비라는 의미가 잘못 인식되어 있어서 사람에 의한 인력경비만을 경비의 의미로 파악하고 있는데 실질적인 차원에서의 인력경비 이외에 별도의 차량이나 센서와 같은 첨단장비를 활동한 기계경비도 경비의 개념에 포함된다.
세 번째, Security 의 의미로서 안보라는 의미가 있다. 이것은 Security라는 단어가 가지는 최광의(最廣義)의 의미로서 한 국가가 외국으로부터 침략이나 침입, 기타의 도발로부터 자신을 보호하는 것을 의미한다. 따라서, 일반적인 영어로 National Security 라고 하면 국가 안보라는 의미로 사용된다고 하겠다.
한국의 실정에서 용역경비라는 개념을 정의한다면 미국에서 이야기하는 민간경비의 정의와 상당한 차이를 가지게 된다. 이것은 미국의 사경비의 경우에는 엄연한 법집행권한을 가지고서 법집행업무를 수행하거나 경찰과 동일한 업무처리가 가능한데 반해서 한국의 민간경비의 경우에는 단순한 말 그대로 경비차원의 일만 할 뿐이다.
우리가 잘 아는 세콤(SECOM)이나 NCS, CAPS등의 업체 모두 그 규모면에서는 엄청나게 크지만 사법권의 부여는 있지 않는 실정이기 때문에 업무수행상의 한계에 도달하게 된다. 따라서 이것은 미국과 질적인 차이가 있다고 볼 수있는 것이다.
물론 우리나라의 민간경비가 미래에 나아갈 방향은 상당히 밝다. 이것은 일본의 상황을 보아도 쉽게 알 수 가 있는데 일본의 경우에는 전 일본경비(全日本警備)나 세콤과 같은 대규모의 업체를 필두로 해서 연 500%에 가까운 성장을 보이고 있다.
우리 나라도 선진국에 비하면 아직은 걸음마 단계이지만 무엇이든 처음이 어렵듯이 지금에 단계도 하나씩 하나씩 정리해 나가는 단계인 듯 싶다. 이 하나씩 밟아 올라가는 단계가 높아질수록 우리의 민간경비 산업은 날날이 발전할 것이고 언젠가는 우리의 민간경비 산업도 선진국 대열에 서게 될 것을 기대한다. 이 일은 우리가 선두로 나서서 해야 할 일임을 결코 잊어선 안 된다는 마음가짐으로 이번학기 레포트를 마친다.
-끝-
● 참고문헌
1. 李潤根 저 民間警備原論 (엑스퍼트 출판, 2001)
2. 염장소 저 세계 경비학 개론 (오성 출판, 1997)
3. 정태황 저 기계경비원론 (쟁기 출판, 1996)
인터넷 사이트. (http://www.kfbma.or.kr/cop/index.php) 한국경비협회
또한 경비활동과 관련된 장비에 있어서도 시대적인 변화에 따라 장비의 현대화와 기동화 그리고 정보화가 필요하게 되었으며, 이러한 분야에 투입되는 장비는 향상된 질과 충분한 양이 요구되고 있으며 그 수효는 점차 증가하고 있다. 효율적인 경비활동을 수행하기 위해서는 필요한 현대적 장비를 확보하고, 이러한 사용장비의 사용연한이 타당한지를 검토할 수 있도록 하는 관리체계가 이루어져야 할 것이다.
- 대학교육프로그램의 개발 및 연구소 역할증대방안
경비산업 및 경비산업의 발전을 위해서는 무엇보다도 우수한 경비인력의 유입 및 이에 대한 경비교육훈련실시와 경비분야에 대한 끊임없는 연구가 이루어져야 할 것이다. 일본에 있어서도 민간경비경영자나 민간경비원들에 대한 교육의 일환으로 일반적인 교육기관과 국가적 차원에서의 자격증제도를 활용하여 단순한 민간경비원이 아닌 전문경비인력으로 육성시키고 있다. 이와 같은 현상은 그동안 경비산업이 산업으로서의 양적인 팽창과 학문으로서의 질적인 성장을 같이하여 왔다는 사실을 입증하는 것이라 하겠다. 따라서 우리나라에 있어서 전문경비인력을 확보하고 이를 양성하기 위해서는 무엇보다도 대학과정에 경비관련 학과를 개설하여 이를 경비분야에 유입토록 하여야 할 것이다.
그리고 경비전문연구소는 경비산업 전반에 걸친 브레인역할을 수행함으로써 경비산업 이론적 배경뿐만 아니라 경비인력의 적절한 운영, 새로운 경비시스템의 개발, 새로운 범죄예방전략 모색, 경찰 등 국가공권력과 의 관계개선, 경비산업에 대한 대외적 인식의 제고 등 보다 미래지향적인 대안을 끊임없이 개발·제시해야 할 것이다.
● 결 론
민간경비(Private Security)란 크게 인력경비(人力警備)와 기계경비(機械警備)로 나누어 지는데 여러 가지 위해로부터 개인의 이익이나 생명 및 재산을 보호하기 위하여 특정한 의뢰자에게 경비 및 안전에 관련된 서비스를 사람들로부터 받은 보수만큼 행하는 개인 및 단체 그리고 영리기업을 말한다. 이러한 민간경비의 고객은 기업 및 개인 그리고 국가기관이 될 수 있는데, 각 대상의 요구하는 목적에 따라서 서비스형태가 달라지게 된다.
경비활동 제분야에 있어서 미국과 일본 등 선진국들은 이미 오래 전부터 민간경비산업이 공경비 이상으로 발전하였다. 원자력발전소, 공항, 항만, 교량 등 중요시설 및 핵운반, 교류유도 등에 이르기까지 국가차원이 아닌 수익자부담에 의한 전문경비시스템에 의해 운영되고 있다. 따라서 전통적으로 경찰 본래의 역할로 간주되었던 부분들이 사회환경 및 인식의 변화에 따라 바뀌어 가고 있다.
하지만 우리의 민간경비 실태는 어떤가? 서로 제살 발라먹기 식으로 경비업체간의 과도한 경쟁으로 질 높은 서비스를 제공받기 어렵다. 아직 성장단계에 있는 우리 나라의 민간경비는 많은 문제점과 모순점이 발견되고 있지만, 차차 한 단계 한 단계 올라간다는 마음으로 선진국 못지 않게 질 높은 서비스로 발전할 것이라고 믿는다. 그럼, 한국 실정에 맞는 민간경비의 정의는 무엇일까? 생각해 보게 된다. 한국의 실정에 비추어 보기 이전에 영어의 Security라는 단어의 정확한 의미를 규정하는 것이 필요 한다.
첫째, 보안이라는 것은 어떠한 중요한 내용이나 기밀 사항이 외부로 유출되지 않도록 하는 것을 의미한다. 따라서 정보의 보호차원의 의미가 크다고 하겠다. 일반적으로 Computer Security 라는 용어가 보안의 의미라고 하겠다. 물론 Computer Security 의 경우에도 우리가 이야기하는 민간경비의 한 부분으로 정확하게 포함이 된다.
두 번째의 의미로서 경비라는 의미를 가지고 있다. 경비라고 함은 외부적인 침입이나 공격으로부터 자신의 물건이나 재산, 또는 시설을 보호하는 것을 의미한다. 우리나라는 경비라는 의미가 잘못 인식되어 있어서 사람에 의한 인력경비만을 경비의 의미로 파악하고 있는데 실질적인 차원에서의 인력경비 이외에 별도의 차량이나 센서와 같은 첨단장비를 활동한 기계경비도 경비의 개념에 포함된다.
세 번째, Security 의 의미로서 안보라는 의미가 있다. 이것은 Security라는 단어가 가지는 최광의(最廣義)의 의미로서 한 국가가 외국으로부터 침략이나 침입, 기타의 도발로부터 자신을 보호하는 것을 의미한다. 따라서, 일반적인 영어로 National Security 라고 하면 국가 안보라는 의미로 사용된다고 하겠다.
한국의 실정에서 용역경비라는 개념을 정의한다면 미국에서 이야기하는 민간경비의 정의와 상당한 차이를 가지게 된다. 이것은 미국의 사경비의 경우에는 엄연한 법집행권한을 가지고서 법집행업무를 수행하거나 경찰과 동일한 업무처리가 가능한데 반해서 한국의 민간경비의 경우에는 단순한 말 그대로 경비차원의 일만 할 뿐이다.
우리가 잘 아는 세콤(SECOM)이나 NCS, CAPS등의 업체 모두 그 규모면에서는 엄청나게 크지만 사법권의 부여는 있지 않는 실정이기 때문에 업무수행상의 한계에 도달하게 된다. 따라서 이것은 미국과 질적인 차이가 있다고 볼 수있는 것이다.
물론 우리나라의 민간경비가 미래에 나아갈 방향은 상당히 밝다. 이것은 일본의 상황을 보아도 쉽게 알 수 가 있는데 일본의 경우에는 전 일본경비(全日本警備)나 세콤과 같은 대규모의 업체를 필두로 해서 연 500%에 가까운 성장을 보이고 있다.
우리 나라도 선진국에 비하면 아직은 걸음마 단계이지만 무엇이든 처음이 어렵듯이 지금에 단계도 하나씩 하나씩 정리해 나가는 단계인 듯 싶다. 이 하나씩 밟아 올라가는 단계가 높아질수록 우리의 민간경비 산업은 날날이 발전할 것이고 언젠가는 우리의 민간경비 산업도 선진국 대열에 서게 될 것을 기대한다. 이 일은 우리가 선두로 나서서 해야 할 일임을 결코 잊어선 안 된다는 마음가짐으로 이번학기 레포트를 마친다.
-끝-
● 참고문헌
1. 李潤根 저 民間警備原論 (엑스퍼트 출판, 2001)
2. 염장소 저 세계 경비학 개론 (오성 출판, 1997)
3. 정태황 저 기계경비원론 (쟁기 출판, 1996)
인터넷 사이트. (http://www.kfbma.or.kr/cop/index.php) 한국경비협회
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