우리나라 해상운송의 문제점과 현황

목차

1. 우리나라 해상운송의 현 상황.

2. 우리나라 해상운송의 문제점.

3. 우리나라 해상운송의 합리화 방안.

본문내용

절차의 간소화가 필요하다. 다시 말해서, 부두 운영을 관영체제에서 민영체제로 점진적으로 전환하여 항만간·항만내 자율경쟁을 통하여, 서비스 수준향상과 물류비 절감을 유도해야 한다. 이와 같은 민간의 경쟁 체제는 항만 하역의 기계화 또는 자동화와 항만관리 운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안을 간략히 요약해 보자면 다음과 같다.
<문제점>
1. 항만시설의 부족.
2. 항외 CY의 이용과다.
3. 컨테이너 내륙운송체제 미흡.
4. 항만 운영의 경직성.
<합리화 방안>
1. 컨테이너 전용선 부두 배후 운송 체제의 개선.
2. 연안화물 전용 부두시설의 확충.
3. 항만 운영 체제의 개선.
거기에다가, 물류 전반적으로 볼 때 전문인력의 부족과 물류에 대한 올바른 인식의 결여되어 있다는 것도 또한 문제가 될 수 있다. 물류를 수송, 보관이나 단순노동이라는 협소한 생각을 배제하고 보다 광범위하고 고도의 기술을 요할 뿐만 아니라, 기업경쟁력과 국가 경쟁력에 있어서도 매우 중요한 역할을 하는 분야라는 인식을 갖고 그 인력을 양성하면 보다 효율적이고 과학적인 해상운송체제를 이룰것이라 기대된다.

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