목차
Ⅰ.시장진입을 과신한 유로 디즈니
1.서론
2.유로디즈니의 탄생
3.유로디즈니의 마케팅 결과
4.최종결론
Ⅱ. “우리가격을 한번 따라 잡아봐” 사우스웨스트항공
1.서론
2.사우스웨스트항공(Southwest Airlines)의 출범
3.사우스웨스트항공(Southwest Airlines)의 독특한 차별화 전략
4.사우스웨스트항공(Southwest Airlines)의 차별화 전략의 결과
5.최종결론
1.서론
2.유로디즈니의 탄생
3.유로디즈니의 마케팅 결과
4.최종결론
Ⅱ. “우리가격을 한번 따라 잡아봐” 사우스웨스트항공
1.서론
2.사우스웨스트항공(Southwest Airlines)의 출범
3.사우스웨스트항공(Southwest Airlines)의 독특한 차별화 전략
4.사우스웨스트항공(Southwest Airlines)의 차별화 전략의 결과
5.최종결론
본문내용
유로 디즈니 개장 전에 나타났던 몇 가지 불길한 전조를 보고 미리 조심을 했어야 했다. 1987년에서 1991년 사이, 1억5000만 달러씩을 투자한 놀이공원 세 곳이 프랑스에 개장되었는데, 사업이 잘되지 않아 그 중 2개는 1991년에 파산하고 말았다. 그런 상황에서 월트 디즈니사가 1992년 초에 유럽 최조의 디즈니랜드를 개장하겠다는 계획을 세운 것이다.
월트 디즈니는 파리 동쪽 외곽 5,000에이커의 면적에 44억 달러를 들여 디즈니랜드를 건설하겠다고 발표했다. 디즈니의 최고경영진은 파리시 규모의 5분의 1에 해당하는 넒은 면적에 세워질 이 거대한 유로디즈니의 미래에 대해서 전혀 걱정하지 않았다. 그들이 걱정한 것은 공원이 너무 작아서 몰려오는 입장객들을 다 수용하지 못하면 어쩌나 하는 것이었다.
디즈니의 경영진은 개장 첫해에만 유로 디즈니를 이용하는 방문객이 1,100만 명에 달할 것이라고 예측했다. 사실 미국에 있는 디즈니랜드를 방문하는 유럽인의 수가 연간 270만 명에 이르고, 이들이 디즈니랜드에서 판매되는 상품을 구입하는 액수도 연간 16억 달러나 되고 있었다. 멀리 있는 미국까지 그렇게 찾아오는데, 가까운 유럽에는 얼마나 많이 와서 돈을 물 쓰듯 쓰겠는가.......
해당자료는 한글2002나 워디안 자료로 한글97에서는 확인하실 수 없으십니다.
월트 디즈니는 파리 동쪽 외곽 5,000에이커의 면적에 44억 달러를 들여 디즈니랜드를 건설하겠다고 발표했다. 디즈니의 최고경영진은 파리시 규모의 5분의 1에 해당하는 넒은 면적에 세워질 이 거대한 유로디즈니의 미래에 대해서 전혀 걱정하지 않았다. 그들이 걱정한 것은 공원이 너무 작아서 몰려오는 입장객들을 다 수용하지 못하면 어쩌나 하는 것이었다.
디즈니의 경영진은 개장 첫해에만 유로 디즈니를 이용하는 방문객이 1,100만 명에 달할 것이라고 예측했다. 사실 미국에 있는 디즈니랜드를 방문하는 유럽인의 수가 연간 270만 명에 이르고, 이들이 디즈니랜드에서 판매되는 상품을 구입하는 액수도 연간 16억 달러나 되고 있었다. 멀리 있는 미국까지 그렇게 찾아오는데, 가까운 유럽에는 얼마나 많이 와서 돈을 물 쓰듯 쓰겠는가.......
해당자료는 한글2002나 워디안 자료로 한글97에서는 확인하실 수 없으십니다.
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