목차
1. 프랑스 산업의 전반적 특징
2. 산업 변천사
3. 프랑스의 대외 무역과 한국과의 무역상황
- 프랑스의 대외 무역상황
- 한국과의 교역상황
① 통상 관계
② 높은 수준의 직접 투자와 계속적 증가
4. 르노 자동차
5. 프랑스 철도 산업-알스톰
2. 산업 변천사
3. 프랑스의 대외 무역과 한국과의 무역상황
- 프랑스의 대외 무역상황
- 한국과의 교역상황
① 통상 관계
② 높은 수준의 직접 투자와 계속적 증가
4. 르노 자동차
5. 프랑스 철도 산업-알스톰
본문내용
닛산의 흑자전환 여부가 세계화전략의 관건
5. 프랑스 철도 산업-알스톰
세계 최대의 통신설비 업체, 프랑스 철도 산업을 추진하고 있으며 프랑스 전체산업 중 5위
TGV
989년 제너럴일렉트릭(GEC)와 프랑스 알카텔의 전력수송 부문이 합병(GEC 알스톰->1998년 알스톰으로)
발전, 운송, 고속철도..(+포도농원 및 잡지사)
1980. 세계 최초로 시속 270km의 철도운행 성공
1993년 한국경부고속철도 TGV 선정
- TGV에 대한 소개
1981년, 파리-리용 노선의 상업운전 시작
3억 5천만 명 이상의 승객을 단 한 건의 인명사고 없이 초고속(시속 300 Km)으로 안전하게 운송(기술력 짱!)
TGV는 경쟁국 타 기종에 비하여 초고속 기술에서 15년 앞서나감. (최고시속 515.3 Km, 현재 세계에서 유일한 운행시속 300Km라는 세계신기록 보유)
1994년 5월 6일부터는 영불 해저터널을 통해 2.5세대 TGV 유로스타가 런던까지 관통
독일,벨기에,네델란드,프랑스의 유럽 4개국은 1993년 1월 26일, 파리,브뤼셀, 퀄른, 암스텔담의 유럽 4개국 주요 도시들을 잇는 유럽통합노선(PBKA)에 TGV를 선정, 계약을 체결
5. 프랑스 철도 산업-알스톰
세계 최대의 통신설비 업체, 프랑스 철도 산업을 추진하고 있으며 프랑스 전체산업 중 5위
TGV
989년 제너럴일렉트릭(GEC)와 프랑스 알카텔의 전력수송 부문이 합병(GEC 알스톰->1998년 알스톰으로)
발전, 운송, 고속철도..(+포도농원 및 잡지사)
1980. 세계 최초로 시속 270km의 철도운행 성공
1993년 한국경부고속철도 TGV 선정
- TGV에 대한 소개
1981년, 파리-리용 노선의 상업운전 시작
3억 5천만 명 이상의 승객을 단 한 건의 인명사고 없이 초고속(시속 300 Km)으로 안전하게 운송(기술력 짱!)
TGV는 경쟁국 타 기종에 비하여 초고속 기술에서 15년 앞서나감. (최고시속 515.3 Km, 현재 세계에서 유일한 운행시속 300Km라는 세계신기록 보유)
1994년 5월 6일부터는 영불 해저터널을 통해 2.5세대 TGV 유로스타가 런던까지 관통
독일,벨기에,네델란드,프랑스의 유럽 4개국은 1993년 1월 26일, 파리,브뤼셀, 퀄른, 암스텔담의 유럽 4개국 주요 도시들을 잇는 유럽통합노선(PBKA)에 TGV를 선정, 계약을 체결
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