토질실험결과

소개글

토질실험결과에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.실험목적
2.실험일정
3.물리적실험
4.다짐실험
5.실내CBR실험
6.결론
7.고찰

본문내용

로 한 학기 동안 사고 없이 무사히 마칠 수 있게 부족한 점을 채워주고 잘못된 점을 바로 잡아주신 김유성 교수님과 여러 조교분들게 감사드립니다.
참고문헌
“지반공학시험(상)” -이론과 실무-
“알기 쉬운 토질시험법“ 동화기술, 방윤경 외 2명 공저
“토질역학” 동화기술, Braja. M. Das 저
“최신 도로공학” 기문당, 권호진 외 2명 공저
<참고자료>
8.2톤 등가단축하중 환산계수와 누가통과횟수 산정
- 설계대상도로를 공용기간 동안 통과하는 예상 총혼합교통량을 추정하여 8.2톤 등가단축하중교통량으로 환산하고, 방향별, 차로별 분포를 고려하여 설계 차로교통량을 산정한다. 이 때 차종별 8.2톤 등가단축하중 환산계수는 표 8.13에 따라 구하며, 1차로당 8.2t 등가단축하중 누가통과횟수 W8.2은 다음 식으로 구한다.
차 종
Pt
SN
평균
1
2
3
4
5
6
승 용 차
2.0
2.5
3.0
0.000
0.000
0.001
0.000
0.000
0.001
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
버스
소형 2A4T
2.0
2.5
3.0
0.001
0.001
0.002
0.001
0.001
0.002
0.001
0.001
0.001
0.000
0.001
0.001
0.000
0.000
0.001
0.000
0.000
0.000
0.000
0.001
0.001
소형 2A6T
2.0
2.5
3.0
0.01
0.01
0.02
0.01
0.01
0.02
0.01
0.01
0.01
0.00
0.01
0.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01
0.01
보통 2A6T
2.0
2.5
3.0
0.834
0.837
0.841
0.843
0.860
0.891
0.846
0.872
0.921
0.839
0.852
0.879
0.834
0.838
0.846
0.832
0.833
0.835
0.838
0.849
0.869
트럭
소형 2A4T
2.0
2.5
3.0
0.005
0.005
0.006
0.005
0.005
0.007
0.004
0.005
0.005
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.005
트럭
보통 2A6T
2.0
2.5
3.0
0.642
0.647
0.648
0.643
0.643
0.647
0.629
0.614
0.608
0.614
0.584
0.556
0.616
0.584
0.551
0.624
0.601
0.573
0.629
0.612
0.597
대형 3A10T
2.0
2.5
3.0
2.208
2.205
2.201
2.187
2.161
2.135
2.123
2.034
1.950
2.073
1.932
1.792
2.081
1.946
1.802
2.116
2.012
1.896
2.131
2.048
1.963
트랙터
+
세미
트레일러
4A 이하
2.0
2.5
3.0
1.715
1.718
1.723
1.719
1.733
1.764
1.702
1.703
1.736
1.681
1.651
1.632
1.682
1.648
1.611
1.692
1.668
1.638
1.699
1.687
1.684
5A
2.0
2.5
3.0
1.832
1.836
1.842
1.840
1.861
1.903
1.827
1.842
1.898
1.801
1.781
1.782
1.796
1.763
1.733
1.804
1.777
1.746
1.817
1.810
1.817
6A 이상
2.0
2.5
3.0
0.765
0.775
0.789
0.799
0.860
0.960
0.827
0.933
1.115
0.812
0.891
1.106
0.788
0.830
0.892
0.773
0.794
0.824
0.794
0.847
0.933
트럭
트레일러
5A 이하
2.0
2.5
3.0
3.359
3.359
3.360
3.353
3.351
3.358
3.321
3.289
3.278
3.291
3.222
3.158
3.298
3.232
3.156
3.319
3.273
3.216
3.323
3.288
3.254
W8.2=WDDDL
W : 양방향 8.2톤 등가단축하중 누가통과횟수
DD : 방향별 분포계수(0.3~0.7), 일반적으로 0.5 사용
DL : 차로별 분포계수, 한방향이 2차로 이상일 경우 차로당 교통량
분포비율
지지력 계수와 토질특성치의 관계
기 층
보조기층
설계CBR
아스팔트 포장구조 설계도표(최종서비수지수=2.5)
기 층
보조기층
설계CBR
상대강도계수 (layer coefficient : ai)
- 포장두께지수를 산정하기 위한 포장구성 재료의 상대강도계수는 외국에서 시험한 대표적 재료에 대한 산정 기준을 이용하여 산정하거나, 건설교통부 제정 도로공사 표준시방서에 규정된 다음 표의 값을 이용하여 산정할 수 있다.
구분
재료 종류
재료 품질 조건
상대강도계수(cm-1)
마샬안전도
(MS)kg
CBR
(%)
일축압축강도
(qu)
kg/cm2
a1
a2
a3
비고
표
층
아스팔트 콘크리트 표층(AC)
≥350
0.106
MS=
750kg을 표준하면 좋다.
500~1,000
0.124
~0.176
750
0.157
기
층
입상재료기층
석산쇄석
≥80
0.051
~0.056
PI≤4
강모래+파쇄자갈
0.048
선별(강모래+강자갈)
0.04
~0.44
아스팔트
안정처리기층
≥350
0.096
~0.132
PI≤9
시멘트
안정
처리
기층
아스팔트
포장용
≥30
0.072
~0.132
PI≤9
콘크리트
포장용
≥20
0.72
빈배합
콘크리트
≥50
0.079
~0.081
보
조
기
층
선별
(강모래+강자갈)
≥30
0.034
PI≤6
≥50
0.048
≥70
0.050
석산 쇄석
≥80
0.052
석회안정처리
≥7
0.044
~0.048
PI≤10
슬래그 혼화재
안정처리
8~12
0.032
시멘트안정처리
≥60
8~12
0.048~0.050
PI≤8
덧씌우기를 고려하는 경우
아스팔트 콘크리트표층
0.096
~0.155
콘크
리트
포장
양호
0.16
손상
0.08
~0.14

키워드

토목,   토질실험,   토질