목차
1. 서 론
2. 해양스포츠의 개념과 의의
3. 해양스포츠의 분류 및 역할
4. 해양스포츠 발전을 위한 해양관광의 과제
2. 해양스포츠의 개념과 의의
3. 해양스포츠의 분류 및 역할
4. 해양스포츠 발전을 위한 해양관광의 과제
본문내용
C ~ 20C초)에는 패들링과 세일링의 병용으로 수상여행이 목적이었으나, 1907년 독일의 한스, 그레테가 휴대에 편리한 팔트카누(Falt canoe : 접는 방식)를 고안, 보급해 카누경기 대중화를 열었다.
1924년에 카누연맹이 조직되고 올림픽엔 1934년 공식종목채택과 1936년 제 1회 베를린 올림픽 때 첫 경기가 치러졌다.
경기종목은 모두 6가지로 Racing-still water(속도경기-정수), Slalom(급류장애물), Wild Water(급류 속도), Marathon(마라톤), Polo(폴로), Cruise(유람)등이 있는데 올림픽에서는 속도경기만 실시한다.
12) 아우트리거 카누
아우트리거 카누는 일반카누와는 달리 배의 중심을 잡기 위한 리거(rigger)가 배의 측면에 부착되어 본선의 균형을 보다 강하게 유지하여 파도나 바람 등 외부 환경의 변화에도 쉽게 전복되지 않는 특징을 가지고 있다. 그래서 먼 바다로의 항해가 가능한 Canoe라 할 수 있다.
원래 폴리네시아외 Hawail군도에서 원주민들의 어로활동에 사용되었던 배였으나 지금은 어로(fishing)보다는 sports의 성격이 더 많이 강조되어 해양스포츠의 한 종목으로 그 역할이 변화되었다. 현재 우리나라에서는 일본 대마도에서 출발하여 부산 수영만 요트경기장까지 직접 패들을 저어서 항해했던 길이 12m, 폭3m의 6인승 outrigger canoe 한 대가 (사)한국해양스포츠회에 유치되어 있다. 배의 안전성으로 인하여 초보자의 접근이 용이하고, 무동력임에도 속도감을 느낄 수 있어 아우트리거 카누 동호인의 저변확대와 국내보급에 대한 전망이 밝다.
또한 padding방법이 조정(Rowing)과는 달리 상체의 근육만을 주로 사용하므로 상체의 균형적인 발달에 좋으며 자연속에서 이루어 지는 sports라는 점에서 육체적 건강 뿐 아니라 정신적인 활력도 불어넣어 줄 수 있다. 특히 운동량이 많아 여성들의 다이어트에 큰 효과가 있다.
현재 Hawall 등지에서는 많이 대중화되어 많은 동호회등이 활동하고 있으며 세계선수권 대회도 있다.
13) 웨이크 보드
파도 대신에 모터보트가 지나가며 만든 물살을 이용하여 각종 고난도의 기술을 구사하며 즐기는 X-game의 일종이다. 1960년대 미국에서 서퍼들이 서프보드로 모터보트가 만들어내는 인조 물결(wake) 위를 타는 데서 유래되었다. 우리나라에는 1995년부터 웨이크보드를 즐기는 동호인들이 생겨나기 시작했으며, 역사가 짧은 관계로 아직은 많은 동호인이 활동하고 있는 레포츠는 아니다.
하지만 물과 보트가 있는 곳에서는 어디서든지 즐길 수 있으며, 신세대 감각에 맞는 스릴과 쾌감을 준다는 특성을 갖고 있어 많은 인기를 끌 것으로 보인다. 웨이크보드를 즐기려면 전문적인 강사를 찾는 것이 좋다.
하지만 우리나라에는 도입된 기간이 너무나 짧아 전문적인 지식을 가진 강사가 부족하다. 장비의 선택도 아직까지는 개인장비를 구비하는 것 보다는 렌탈로 웨이크보드를 즐기는 사람이 많다.
4. 해양스포츠 발전을 위한 해양관광의 과제
4.1 환경친화성
장기적으로 볼 때 관광의 경쟁력을 결정하는 가장 중요한 요소는 환경이다. 오늘날 많은 관광객들이 관광지를 선택함에 있어 환경오염에 매우 민감한 반응을 나타내고 있다. 환경의 질은 관광만족도에 큰 영향을 주는 쾌적성수준과 밀접한 관계를 갖고 있다. 다시 말해 해양관광은 대상지역의 환경수용력에 대한 철저한 배려를 바탕으로 추진되어야 한다.
4.2 접근성
해양관광에 있어 고려하여야 할 주요인 중 하나는 관광지까지의 접근성이다. 해양관광은 보통 표적시장인 도서지역으로부터 멀리 있어서 접근성이 불량한 경우가 많다. 시간에
1924년에 카누연맹이 조직되고 올림픽엔 1934년 공식종목채택과 1936년 제 1회 베를린 올림픽 때 첫 경기가 치러졌다.
경기종목은 모두 6가지로 Racing-still water(속도경기-정수), Slalom(급류장애물), Wild Water(급류 속도), Marathon(마라톤), Polo(폴로), Cruise(유람)등이 있는데 올림픽에서는 속도경기만 실시한다.
12) 아우트리거 카누
아우트리거 카누는 일반카누와는 달리 배의 중심을 잡기 위한 리거(rigger)가 배의 측면에 부착되어 본선의 균형을 보다 강하게 유지하여 파도나 바람 등 외부 환경의 변화에도 쉽게 전복되지 않는 특징을 가지고 있다. 그래서 먼 바다로의 항해가 가능한 Canoe라 할 수 있다.
원래 폴리네시아외 Hawail군도에서 원주민들의 어로활동에 사용되었던 배였으나 지금은 어로(fishing)보다는 sports의 성격이 더 많이 강조되어 해양스포츠의 한 종목으로 그 역할이 변화되었다. 현재 우리나라에서는 일본 대마도에서 출발하여 부산 수영만 요트경기장까지 직접 패들을 저어서 항해했던 길이 12m, 폭3m의 6인승 outrigger canoe 한 대가 (사)한국해양스포츠회에 유치되어 있다. 배의 안전성으로 인하여 초보자의 접근이 용이하고, 무동력임에도 속도감을 느낄 수 있어 아우트리거 카누 동호인의 저변확대와 국내보급에 대한 전망이 밝다.
또한 padding방법이 조정(Rowing)과는 달리 상체의 근육만을 주로 사용하므로 상체의 균형적인 발달에 좋으며 자연속에서 이루어 지는 sports라는 점에서 육체적 건강 뿐 아니라 정신적인 활력도 불어넣어 줄 수 있다. 특히 운동량이 많아 여성들의 다이어트에 큰 효과가 있다.
현재 Hawall 등지에서는 많이 대중화되어 많은 동호회등이 활동하고 있으며 세계선수권 대회도 있다.
13) 웨이크 보드
파도 대신에 모터보트가 지나가며 만든 물살을 이용하여 각종 고난도의 기술을 구사하며 즐기는 X-game의 일종이다. 1960년대 미국에서 서퍼들이 서프보드로 모터보트가 만들어내는 인조 물결(wake) 위를 타는 데서 유래되었다. 우리나라에는 1995년부터 웨이크보드를 즐기는 동호인들이 생겨나기 시작했으며, 역사가 짧은 관계로 아직은 많은 동호인이 활동하고 있는 레포츠는 아니다.
하지만 물과 보트가 있는 곳에서는 어디서든지 즐길 수 있으며, 신세대 감각에 맞는 스릴과 쾌감을 준다는 특성을 갖고 있어 많은 인기를 끌 것으로 보인다. 웨이크보드를 즐기려면 전문적인 강사를 찾는 것이 좋다.
하지만 우리나라에는 도입된 기간이 너무나 짧아 전문적인 지식을 가진 강사가 부족하다. 장비의 선택도 아직까지는 개인장비를 구비하는 것 보다는 렌탈로 웨이크보드를 즐기는 사람이 많다.
4. 해양스포츠 발전을 위한 해양관광의 과제
4.1 환경친화성
장기적으로 볼 때 관광의 경쟁력을 결정하는 가장 중요한 요소는 환경이다. 오늘날 많은 관광객들이 관광지를 선택함에 있어 환경오염에 매우 민감한 반응을 나타내고 있다. 환경의 질은 관광만족도에 큰 영향을 주는 쾌적성수준과 밀접한 관계를 갖고 있다. 다시 말해 해양관광은 대상지역의 환경수용력에 대한 철저한 배려를 바탕으로 추진되어야 한다.
4.2 접근성
해양관광에 있어 고려하여야 할 주요인 중 하나는 관광지까지의 접근성이다. 해양관광은 보통 표적시장인 도서지역으로부터 멀리 있어서 접근성이 불량한 경우가 많다. 시간에
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