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1. 현 대 자 동 차 소 개
경영 방침
2000년 현대자동차는 기아자동차와 현대자동차써비스의 합병을 완료하고 대한민국 자동차산업을 대표하는 명실상부한 자동차 전문기업으로 새롭게 출발하였으며, 2000년 9월 25일 새로운 경영 시스템인 ‘
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자동차써비스가 정비차량에 실명제를 도입한 것이 예이다. 부품의 대량 공동구매도 확대키로 했다. 그룹 통합구매실이나 현대종합상사를 통해 해외원자재와 부품구입을 더욱 늘릴 계획이다. 고객지향형의 영업력 강화도 현대의 중요한 불황
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자동차써비스 주식회사의 소송수계인 현대자동차 주식회사, 원고 현대상선 주식회사, 원고 인천제철 주식회사, 원고 겸 현대정유판매 주식회사의 소송수계인 현대정유 주식회사, 원고 현대석유화학 주식회사, 원고 현대리바트 주식회사 및
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자동차
나. 인천제철
다. 현대자동차써비스
라. 상업연맹
제5장 노동조합의 정책 과제
I. 노동시간 단축과 노동조합의 정책과제
1. 일자리나누기 제도 실시의 필요성
2. 일자리나누기 제도의 다양한 유형
가. 주 40시간으로 법정노동시
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dai Motot India)
인도 남부에 위치하고 있는 현대자동차 인도공장은 현대자동차가 65만평의 부지에 총9000억원을 투입해 건설한 자족형 종합 자동차공장으로서 엔진, 트렌스미션, 프레스, 차체, 도장, 의장 공장 등 연산 28만대규모의생산시설과,주
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자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문, 2004.
6. 서영욱, 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학
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자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구.
7. 이인아(2004), 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문.
8. 서영욱(2004), 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학위논문.
9. 서
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남부의 경우 비교적 좋은 편이나 하이퐁-하노 이 구간 등 북부지역이 특히 열악하며, 도로 및 교량이 너무 낡았거나 좁아 대형 구 조물의 경우 도로 운송 자체가 불가능한 경우도 있다.
한편, 베트남의 개혁, 개방정책 추진에도 불구하고 아직
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(주)남부자동차써비스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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