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건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위한 인프라 구축전략 : 한-중 육상교통 연계를 중심으로』, 국토연구원, 2001.
日本 政府, 『新總合物流施策大綱』, 2001. 7.
日本
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자동차
* 우편전파관리용 자동차
* 주한외국기관용 자동차
* 사실상 사용하지 않는 자동차
* 매매용 건설기계
12. 자동차세 납세보전제도
- 일반적인 납세보전제도 ⇒ 납세관리인납세완납증명서관허사업제도
* 별도의 납세보전제도 : 납세증
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관리를 국가(법무 성, 후생노동성)로부터 위탁받아 공정하게 처리토록 함
<출처:고용허가제 법률제정 설명자료, 노동부, 03. 2>
그 다음 산업연수제의 주관 주체를 현재 중소기업청, 건설교통부, 해양수산부, 농림부 등 4곳에서 고용허가제
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관리를 위해 미리 공보 및 지역언론매체등을 통해 경관관리방향을 홍보하여야 한다.
제8조(사례) 건설교통부장관은 필요한 경우 경관관리 사례 화보집을 제작하여 배포할 수 있다.
부 칙
이 지침은 2001년 2월 1일부터 적용한다. 준농림지역
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관리 차원에서 벗어나 주택의 기능과 성능의 향상이라는 측면에서 리모델링은 중요한 의미를 가지며, 주거관리의 총체적인 맥락에서 볼 때 효율적인 유지관리를 위한 방안 뿐 아니라 임대수익과 주거환경 개선, 관리비 절감, 입주자의 욕구
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위한 적극적인 행위라 할 수 있다.
참고문헌
1. 한국건설기술연구원, 환경보전형 주택시스템 개발, 건설교통부, 1995.12.
2. 김수암, 지속가능한 건축과 자원절약요소로서 장수명화, 건축, 1998.9, PP19-24.
3. 김수암, 환경친화적 건축의 계획과 설계,
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관리 전략
4. KT&G의 사회공헌활동 전략
5. 변신 중인 KT&G
한국 관광공사의 관광마케팅
1. 드라마 촬영지 답사 관광지 개발
2. 스타 마케팅
한국통신
보건복지부
건설교통부-철도청
III. 결론
*참고문헌 I. 공기업의 정의 및 마케팅 측면에
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건설교통부)
- 철도 민영화 공세의 현황과 저지투쟁의 방향(철도민주노조추진위원회) Ⅰ.서 론
제1절 연 구 의 목 적 및 중 요 성
제2절 연 구 방 법
Ⅱ.철 도 청
제1절 철 도 청 기 본 현 황
제2절 정 부 부 처 형 과 공 사 형 의 비
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사업의 문제점
1. 공사과정상의 문제점
1.1 천문학적 예산
1.2 무늬만 하천이다?
1.3 복원사업인가 개발 사업인가
2. 공사 후의 문제점
2.1 공사와 물맞이 쇼는 누구를 위한 것?
2.2 부의 재분배 문제등장
2.3 잇따르는 추락사고
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사업의 문제점
1. 공사과정상의 문제점
1.1 천문학적 예산
1.2 무늬만 하천이다?
1.3 복원사업인가 개발 사업인가
2. 공사 후의 문제점
2.1 공사와 물맞이 쇼는 누구를 위한 것?
2.2 부의 재분배 문제등장
2.3 잇따르는 추락사고
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