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사업의 성공적인 진행은 어렵다.
재건축조합원들의 재건축사업을 재산의 증식 수단이라는 관점에서 볼 것이 아니라 주거환경개선으로 주거의 질을 향상시키는 수단으로 생각하여야 한다. 또한 정비사업전문관리업자와 계약이 단순한 재건
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조합원 다수의 지지를 받기 위한 노력과 시간과 비용부담이 예상외로 클 수 있다는 점을 유념해야 함.
- 해당 조합의 정비사업전문관리업체에 대한 검토 필요
·시공사로 선정되었다해도 공동시행자의 법적 지위가 아니고 단순한 시공자로서
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자동차정비업자의 대상란중 \"자동차정비업자 (자가자동차 정비업자를 포함한다)\"를 \"자동차정비업자 (자동차부분정비업자를 제외한다)\"로, 분담비율란 및 분담방법란중 \"자동차정비업조합연합회\"를 각각 \"자동차정비사업조합연합회\"
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조합 설립의 인가를 받은 조합으로서 토지 등 소유자 ½ 이상의 동의를 얻어 시공자를 선정하여 이미 시공계약을 체결한 정비사업, ii)2002년 8월 9일 이전에 토지 등 소유자 ½ 이상의 동의를 얻어 선정된 주택재건축사업 가운데 한 가지에 해당
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조합
1. 조합의 설립
2. 조합원의 자격
3. 조합의 기관
(1) 조합장과 조합임원
(2) 조합 총회
(3) 대의원회
4. 단독시행자
(1) 단독시행자의 지정
(2) 조합과 단독시행자의 비교
5. 주민대표회의
Ⅲ. 조합 총
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정비기반시설 관리자의 비용부담 / 215
4. 보조 및 융자 / 218
5. 정비기반시설 / 219
6. 국․공유재산의 처분 / 222
제12절 정비사업전문관리업 227
1. 정비사업전문관리업의 등록 / 227
2. 등록절차 / 229
3. 업무의 범위 / 230
4. 정비사업전문
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사업개요
시장성 분석
기술성 분석
자원분석
입지검토
시장분석
일본 자동차 용품시장 현황을 통한 벤치마킹
일본 연도별 인구ㆍ자동차 등록대수 현황
용품시장 규모
일본 자동차용품 관련업태
용품전문점 품목별 매출현황
주요
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사업추진역량을 강화함으로써 합리적인 정비사업 추진이 가능하며 과거의 불합리한 자금조달 위주의 업체선정시기 및 업체선정방법을 개선하고, 조합의 전문성 부족을 제도적으로 개선되도록 공공의 지원을 통해 추진과정에 대한 진행사항
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일본의 내항해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물운송사업 제도
참고문헌
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사업시행자 및 정비사업 전문 관리자 및 기타사항에 관련된 자들은 2년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금을 물게 되어 있으며(제85조), 1. 추진위원회의 회계장부 및 관계서류를 조합에 인계하지 아니하는 추진위원회 임원, 2. 준공인가를 받지
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