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연구, 제7권 3호, 2006, pp.324∼325
이러한 커뮤니케이션 능력은 화주와 제3자 물류기업이 단순한 물류아웃소싱 관계가 아닌 전략적인 파트너로서 서로를 인식하며 비즈니스를 영위해 나갈 수 있는 능력을 의미한다. 이를 위해 제3자 물류기업은
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인프라까지 극과 극 으로 갈린 분단 서울의 일그러진 초상」, 시사저널 통권 673호, 2002
청계천 살리기 연구회,「청계천 복원 심포지엄」, 2002
최진호 고성호, 「대도시지배와 한국의 도시체계」, 『한국사회학』 제33집, pp703∼ 730, 2002
4. 웹사
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인프라에 대한 지원, ②환경적, 지리적 여건 최대한 활용, ③관광 IT인프라의 체계적이고 효율적인 구축, ④생태보전, 자연보호에 대한 대책 강구, ⑤선택과 집중의 원칙 적용, ⑥민관 Win-Win 협력체계 구축 등을 제시하였다.
2. 연구의 한계점
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로」,한밭대학교 산업대학원 학위논문.
류시균, 2009, 「미국 Davis시 자전거 이용 활성화 정책 성공요인」, 교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한
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연구\", 동의대학교, 석사학위논문, 2003
김정순, 개발제한구역제도의 개선방안, 한국법제연구원, 1998
김제국, \"개발제한구역의 조정과 도시발전\", 국토연구원, 2002
김현주, 최진우, 강신겸, 개발제한구역의 보존 및 활용방안, 삼성경제연구소,
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연구원, “2008년 상하반기 주택시장 전망”, 2007-2008.
[10] 장성수권주안, “주택건설산업의 현안과 대책”, 주택산업의 현황과 발전방향 모색 세미나 자료집, 2004.
[11] 건설교통부, “주택공급제도 검토위원회 회의자료”, 2004.
[12] 윤주현·신석
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인프라 14
1. 네트워크 인프라 보호 기술 동향 14
(1) 국외 기술 동향 14
(2) 국내 기술 동향 15
2. 네트워크 인프라 보호 시장 동향 16
(1) 국외 시장 동향 16
(2) 국내 시장 동향 16
V. 검토 및 토의 17
1. 네트워크 보안 기술의 미래 17
(1) 네트워
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토가 이루어진다면 보다 연구의 완성도를 높일 수 있을 것이라 판단된다.
참고문헌
원창묵(2000) 구중소도시 자전거도로 설치방안에 관한 연구, 중앙대학교 석사학위논문.
신희철이지영(2006) 자전거 교통으로 지속가능한 교통인프라 그린 르
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연구에서는 북한과 같은 체제전환 대상국에 있어, 그들이 가장 중요하게 여기는 경제특구(Point)를 중심으로 교통인프라로 구축(Axis)하여 연계시켜주는 점-축 시스템(Point-Axis System) 이론 모형을 적용하여 보겠다.[3] 이 이론은 독일 지리학자 크
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