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개발하고 투자하는데 힘써야 할 것이다.
제 Ⅵ 장 결론
본 논문을 통해 현재 우리나라의 제3자 물류산업 및 제3자 물류기업의 현황 및 발전가능성을 연구해 보았다. 미국과 일본의 제3자 물류산업 및 기업의 환경을 분석하며 국내에 적용할 수
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산업의 대 베트남 진출 현황……………………………11
1. 한국의 대 베트남 투자 동향 ………………………………………………‧11
2. 베트남 신발 산업 현황 ………………………………………………………14
Ⅴ. 사례분석의 틀 ………
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자통신연구원, <중국의 정보통신산업 보고서>, 2001.
한우덕, <뉴차이나 그들의 속도로 가라>, 한국경제신문사, 2002.
한중사회과학연구회, <현대 중국의 이해>, 한울, 2002.
한국은행, <한국기업분석>, 각년호
황인성, <수출부진
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자자들로부터 대량의 자금을 조달한 벤처기업들은 비약적인 성장을 이루어내어야 하는 압력에 직면해 있다. 결국 성장성이 높은 산업이나 시장규모가 큰 산업으로 진출하는 다각화를 시도하지 않을 수 없는 게 중견 벤처기업의 현실이다.
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자본조달이 용이한 해외에 주식 상장
- 세계시장의 흐름과 특징(Global Market Trends)
제 III장 글로벌 비즈니스 교양
제 1절 해외시장 보고(Marketing Report)
제 2절 Cross Culture Communication과 비즈니스 협상
제 3절 업종분석(Michael Porter's 5 Forces
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자인산업이라 할 수 있다. 디자인 제품, 건축, 섬유, 실내, 시각, 조경, 패션, 환경 등 모든 디자인 분야를 포괄하는 산업적 개념을 갖고 있다. 디자인을 산업적 요소에 강조점을 두고 개념화하면 디자인 이라는 지식 서비스를 생산하는 기업들
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분석
3. 감천항 종합보세구역 운영현황
4. 보세구역의 종합관리 시스템 구축 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 외주물류와 제3자 물류의 비교
<표 Ⅲ-1> 감천항 부두현황
<표 Ⅲ-2> 감천항 지역 업체 분포현황
<표 Ⅲ
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VECs 사이의 관계에 대한 가능한 원인들에 관한 추측들
3. 표본 및 데이터
4. 보수 수익 및 주가 수익 민감성들 사이의 관련성 테스트
4.1 CECs와 VECs의 일변량 분석들
4.2 CECs와 VECs 사이의 관계들에 대한 다변량 분석들
5. 요약 및 결론들
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자와 연료비 연동제
2.1. 한국전력공사의 적자문제
2.2. 연료비연동제란 무엇인가?
3. 전기요금 합리화를 위한 교차보조 개선
3.1. 공공요금의 설정 기준
3.2. 전력요금의 형평성 – 대기업 전력사용을 기준으로
3.3. 전기요금 현실화와 공
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자본/총자본)×100%
- 자기자본 = 자산총계 - 부채총계
- 총 자 본 = 자산총계 = 자본 및 부채 총계
참여기업/위탁기관 대표의 참여의사 확인서
[기술료 징수용]
과 제 명
주관 기관
총괄책임자
위의 기술개발과제 수행을 위하여 제출한 지역산업
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