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환경정책과·건설도로과·녹지공원과 등 여러부서의 협력과 구·군들의 협조를 통하여 사업을 추진할 수 있었으며, 사업의 내용에 따라서 건설교통부, 부산지방국토관리청 및 환경부의 지원이 수반되어야 했다.
<표 5> 추진체제의 참여주
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건설환경논문집 제 13권 1호.
9. 김재영, 2003,단일 및 다목적지의 여행수요함수 비교 분석, 관광학 연구, Vol.26, No.3.
10. 서울특별시, 2003, 「2002 서울시 가구통행실태조사」
11. 서울특별시, 2004,「서울시 장래교통수요예측 및 대응방안연구」
12.
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환경에서 2005년까지에 상시 접속가능한 환경을 고속(xDSL/CATV) 3,000만 세대, 초고속(FTTH) 1,000만 세대까지 확대시킬 것 아라카와 히로키·히다카 쇼지, 손에 잡히는 유비쿼터스, 전자신문사, 2006.
이라는 목표를 세웠지만, 2003년 시점에 xDSL은 3,500
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건설은 만성적인 수도권의 주택문제 해결의 수단이 될 수 있다. 수도권의 주택문제는 투기수요를 억제하는 것만으로는 한계가 있다. 또한 공급의 확대도 신규 택지고갈의 문제와 함께 개적한 도시환경을 포기해야 하는 부담이 있다. 그렇기
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건설하는 경우 개발환경의 변화로 개발주체의 예측가능성에 문제가 생길 수 있기 때문에 신속하고 광범위한 전략이 중요하다.
기업도시를 주거목적으로 만든 수도권의 5대 신도시(분당, 일산, 중동, 평촌, 산본) 건설과 같이 단기간에 건설 할
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환경관련 정책과제 토론자료.
대통령인수위원회(2003), 신행정수도건설 추진방안
최병두, 2003, “수도권 집중과 신행정수도 건설의 정치경제학”, 대한지리학회 주최 『신행정 수도건설 과 지역균형발전에 관한 심포지엄』 발표논문, 2003.2.11
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환경」, 1995.2.
김하룡, \"중국개혁정책의 성격과 한계\", 「사회주의 개혁과 북한」, 고려대 아세아문제연구소, 1992.
남성욱, 「남북경제공동체 실현을 위한 농업분야 협력방안」, 농정연구포럼 월례세 미나시리즈 No. 82, 2000.4.
-----, \"남북정상
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환경운동연합(2008). 재앙의 물길, 한반도 운하. 서울: 환경재단 도요새.
조계석 외(2000). 컨테이너 화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창
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환경적인 관점에서 분석한 결과
* 경부운하의 건설 논란 – 운하의 실효성 문제 존재
-> 연안운송의 장점을 살린 물류구조의 혁신과 체계화 돋보임 제 1 장 서 론 (연구의 목적, 방법 및 범위
제 2 장 본 론
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주택재개발사업을 수행하던 건설업체들은 이러한 상황변화에 대응하여 다양한 사업방식에 대한 적응력을 높여야 하며, 더 나아가서는 도시환경정비사업에의 적극적 참여를 통한 새로운 시장의 개척을 시도할 필요가 있다.
제5장 결론
주택
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