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전문지식 593건

선박회사들이 일정한 항로에 있어서 운임 등 불필요한 경쟁을 방지하기 위해 결성하는 일종의 카르텔로서, 가장 기본적인 협정이 운임이므로 운임동맹이라고 부른다. 해운동맹은 그 가입이 자유로운 개방형 동맹(open conference)과 패쇄형 동맹(
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  • 등록일 2013.05.27
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글로벌 자원의 활용……………………………………………11   (3) 어카운트 관리 체계 …………………………………………………………14   (4) JV로 묶는 turnkey 솔루션 사업……………………………………………20   (5) 글로벌 규모의
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  • 등록일 2014.02.02
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회사가 벵골을 점령한 후 영국과 가장 먼저 충돌한 주인공은 마라타족이었다. 1817년 11월에서 1818년 6월 사이 영국과 마라타족은 여러 차례 격전을 치렀고, 그 결과 마라타족이 무너지고 또 다른 목표로 신드가 되었다. 신드 점령 후 시크왕국
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  • 등록일 2013.04.25
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회사별 평균 자산규모가 작고, 자산 및 경영실적의 성장 속도도 점진적인 수준에 머물고 있으므로 적절한 규제와 제재가 필요하다고 생각한다. 무조건적으로 리스시장의 규모와 성장을 지향할것이 아니라 각 산업의 특징에 적합한 리스대상
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  • 등록일 2007.05.31
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투자 3. 소형어 어획 4. 과잉어획에 의한 가격 붕괴 Ⅲ. 어업자원관리의 수산물무역 자유화 Ⅳ. 어업자원관리의 일본제도 Ⅴ. 어업자원관리의 사례 1. 오클랜드 대학(University of Auckland) 통계학과(Millar 교수) 방문 1) 상호간의 협력 2) 선
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  • 등록일 2013.08.14
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회사 소개 2. 회사 연혁 3. 1)업종 및 업태 2)자본금 4. 영업 실적 1) 판매 실적 2) 판매 경로 및 판매 방법 5. 회사 조직 및 인원 소개 ⅱ.재무분석 1. 대차대조표 2. 손익 계산서 3. 현금 흐름표 ⅲ. 회사의 주요사업 내용 및 계획
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회사 측의 복안이다. 현재 STX조선은 해외시장에서의 경쟁력 확보를 위한 해외 사업처로의 확장 그리고 조선소간의 지속적인 R&D 투자를 통한 생산 효율성 향상을 통해 국내에서 뿐만 아니라 세계 시장에서의 경쟁력을 확보해 나가고 있다. 6.
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투자했다. 현재 자본금 3억원중에서 최 사장이 최대지분인 31%를, 삼성전관이 9%, 나머지 50%를 직원이 갖고 있다. 종업원지주제 덕분에 직원들의 주인의식이 강하다. 21세기에는 물류가 기업 경쟁력의 핵심요소다. 로지피아는 물류사업에 일찍
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선박 - 고부가가치선박의 기술개발 및 전망, 2004.11 크루즈선 건조의 의미와 향후과제 홍성인(연구위원·성장동력산업실), April. 2010 크루즈선 발전 방향, 2008 크루즈선 시장의 동향과 국내 조선업계의 대응전략, Dec. 2007 크루즈선 건조시장은 블
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  • 등록일 2011.02.10
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선박운항에 대한 경쟁력과 화주들의 신임도 상승을 위해 북대서양, 남대서양의 항들과 유럽의 4대 항 사이를 운항하는 서비스를 시작하였다. 이러한 글로벌제휴가 가속화되자 태평양 시장에서 수위를 차지하기 위해 장기간 동안 운임동맹에
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