|
튬이온 전지의 핵심부품인 세퍼레이터를 독자 개발했다.
독일 다임러그룹의 글로벌 하이브리드센터는 지난 10월 24일 미쓰비시 후소사의 하이브리드자동차에 장착될 리튬이온 배터리 공급업체로 SK에너지를 선정했다. 이번 선정에서 SK에너지
|
|
|
센터를 세웠다. 뉴 디자인 센터에서 도요타가 제시한 디자인 개념은 강렬함과 명쾌함 두 가지이다. 디자인 방향은 ‘세계의 가치를 승화시킨 일본의 독창성’으로 정했다.
④ 미국 빅3(GM, 크라이슬러, 포드)경쟁으로 미국시장내 반감을 없애
|
|
|
부품의 국산화 비율을 높이기 위해 중소기업에 25억엔을 투자했던 것처럼 우리나라도 기술 역량이 확보되지 못한 부분에 집중 투자해야할 것으로 보인다. 우선 수소 제조 및 저장 등 장기적인 역량 확보가 필요한 업스트림 분야는 정부의 노
|
|
|
자동차의 물류정보 시스템
1. 물류정보 시스템의 분류 ③ 개선방향
① 조정정보의 흐름 - 영역확장
- 전략계획 - 교육훈련
- 생산능력계획 - 측정단위 변경
- 물류계획 - 재고대체 수단으로서의 정보
- 생산계획 - 의사결정의 통합
- 조달계획 -
|
|
|
센터(5개), 생물산업 전용펀드(250억원) 등 인프라 구축과 함께 산 학 연 공동 시제품개발(DNA칩 등)
유전자변형생물체의국가간이동등에관한법률(안) 마련
4) 소재 부품의 세계적 공급기지화를 위한 기반 마련
부품 소재전문기업등의육성에관한
|
|
|
자동차 캠샤프트 제조업체로 모래 주조 프로세스를 신속화하기 위해 Fortus 900mc 시스템에 투자
(Vestel) 가전 기기 업체로서, Connex500 시스템을 추가 구입
(Ford/Fiat) 새로운 자동차 디자인의 프로토타입을 만들기 위해 AM 서비스 공급엄체와 협력&nbs
|
|
|
자동차 연료탱크 폭발로 중화상을 입은 미국인 가족 6명에게 무려 49억달러(5조 8000억원)를 배상하라는 판결을 받고 휘청했던 일은 모든 국내기업이 알아야 할 타산지석이다．
제품의 결함이 발견된 즉시 제품 리콜과 제품 개량을 실시해야 함
|
|
|
자동차……………………………10
② 유통……………………………10
③ 철강……………………………11
⑷ 공공 특수물류 / 국내물류……………………………11
① 군수물자……………………………11
② 비료……………………………12
③
|
|
|
자동차는 사고 발생률이 다른 자동차 대비 10분의 1 수준에 불과하다. 무선통신으로 소프트웨어를 업데이트하는 OTA(무선 업데이트)를 자동차에 적용하는 일은 굉장히 기술 난도가 높지만, 테슬라는 자체칩 설계, 소프트웨어 설계, 운용 플랫폼
|
|
|
자동차 메이커와 경쟁할 수 있도록 이들 모두와 제휴하는데 있다. 가장 중요한 목표는 고객들에게 최고 수준의 대우를 제공하고, 반복구매 가능성을 제고하는 것이며, 포드는 FRN 설치를 통하여 광고비 절감과 재고 효율성을 높이고, 인터넷
|
|
메뉴펼치기
