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현대광고론 (8th Edition)WilliamF.Arens, 김태용 저, 한국맥그로힐㈜ 펴냄 1. 관계마케팅과 IMC의 중요성
2. 직접마케팅의 이해
3. IMC에서 직접마케팅의 역할
1) 직접마케팅의 발전
2) 직접마케팅에 미치는 데이터베이스의 효과
3) IMC에 있어서
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현대카드 http://www.hyundaicard.com/
+디지털타임즈 http://www.dt.co.kr/
+기아자동차 http://www.kia.co.kr/
+한국피앤지 http://www.pg.co.kr/
+LG그룹 http://www.lg.co.kr/ Ⅰ서론
+교육훈련이란 무엇인가?
Ⅱ본론
1. 직장 내 교육훈련이 과연 회사의 이윤추구와
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감독처럼 실력에 의한 인재등용과
기초에 충실한 과학적이고 체계적인 조직 운영 등은 기업
경영에도 원용할 수 있다”라고 말하기도 하였다 1.위기관리의 정의
2.히딩크의 위기
3.히딩크위 위기관리 및 자기 PR
4.위기관리 결과
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자동차 생산 단계에서는 현대가 1975년 국산화율 90%로 최초의 포니 모델을 개발하는데 성공하였고 이는 우리나라가 자기 고유 자동차를 아시아에서 일본 다음으로 두 번째로 만든 쾌거를 이룩하게 되었다. 포니의 개발로 현대는 국내 승용차
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Ⅲ. 산업 구조분석
1. 신규 회사 진입위협
2. 원료업체들의 파워 증대 및 기존 경쟁이 치열해 짐에 따라 공급 과잉
3. 철강산업의 SWOT분석
-본론-
Ⅰ.재무분석(추세분석)
Ⅱ.비율분석(현대제철/업종평균비교)
-결론-
참고문헌
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서 론
2. 본 론
(1) 대학생 본인의 직무기술서와 직무명세서
(2) 직무평가 각 방법의 장단점
(3) 자동차 산업 직무설계 방식의 변화
(4) 팀제의 바람직한 직무설계
(5) 노동의 인간화 실시 사례 & 내용 및 성과
3. 결 론
4. 참고문헌
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자동차 시장동향과 전망, 데이코산업연구소, 2010
머니투데이 경제, 2010
메디컬투데이 경제, 2010 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도요타 대규모 리콜사태
1. 도요타자동차 [Toyota Motor Corporation]
2. 도요타 대규모 리콜사태의 발단
Ⅲ. 도요타 리콜 사태
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자기자본이 증가했다. 2008년 만도는 한라건설의 자동차 소결재 부품 자회사인 한라스택폴㈜의 지분 49%를 196억원에 매입했다. 이로 인해 영업외비용이 발생함에 따라 당기순이익이 상당한 폭으로 감소했다.
④ 듀퐁분석기법
현대모비스 매출
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자기신체사고,자기차량손해,무보험자동차에의한상해등이 있다.
2. 자동차 보험 제도의 발달
우리나라 자동차 보유대수가 2002년 4월말 현재 1,867만대를 넘어서 이제 자동차는 현대인들의 생활에 없어서는 안 될 필수품이 되었다.
또한 현대인
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자동차 그룹의 산하에서 더욱 세계적인 브랜드로 편입된 이상 더 경쟁력 있게 되기를 바란다.\"운명을 받아들이는 것은 선택할 수 없는 거지만, 받아들이고 나서 살아갈 방법은 자기가 택하는 것이다.\" 뭐 당연한 거지만 인수 합병된 작은 기
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