|
자동차를 만든다.
♤ 경영방침 : 고객최고, 기술최고, 품질최상, 인간최상
♤ 자 본 금 : 3,262억
♤ 종 업 원 : 47,000여 명 1.선정 동기
2.W.T.O/F.T.A
3.현대 자동차
4.해외 진출 사례/마케팅 전략
5.경쟁사 분석
6.현대 자동차가 나아가야 할
|
|
|
케팅 믹스
1-1-1. 정의
1-1-2 구성요소
2. 본론
2-1. (주)삼립산업
2-1-1. 자동차 산업의 현황 및 전망
2-1-2. 자동차부품 산업의 현황 및 전망
2-1-3. 사업현황
2-1-4. 유통현황
2-2. 현대
|
|
|
여전히 높은 수준 예상
4. SSM의 향후 성장전망
4.1 매출액 성장 전망
가. SSM 관련 경제적, 사회적 환경 검토
나. SSM 산업 매출액 성장 전망
4.2 수익성 전망
5. SSM의 문제점
○ SSM 진출 산업에 따른 문제점
Ⅲ.결론
- SSM산업의 정책제안
|
|
|
마켓) 정의
Ⅱ. 본론
1. 유통산업의 특징
2. SSM의 특성
2.1 유통업체적 특성
3. SSM의 현황
4. SSM의 향후 성장전망
4.1 매출액 성장 전망
가. SSM 관련 경제적, 사회적 환경 검토
나. SSM 산업 매출액 성장 전망
4.2 수익성 전망
5. SSM의 문제점
|
|
|
12월 2일) ▒
개 요
▒
수 출
○
간접수출
○
직접수출
▒
계약방식
○
라이슨싱
○
프랜차이징
○
계약생산
○
관리계약
○
턴키계약
○
BOT방식
▒
해외직접투자
○
단독투자와 합작투자
○
신설과 인수 / 합병
|
|
|
현대카드M이 자체 경쟁력으로 성공을 거두자 \'기업\'이 아닌 \'상품\'으로 게임의 룰이 변화했다. 이는 카드사들의 개별 브랜드 개발을 촉진하게 되며, 고객혜택이 늘어나는 계기로 작용했다.
8. 현대카드 마케팅실패 사례
현재 현대카드 U는
|
|
|
자동차 부품회사의 이미지를 다짐으로써 공급자의 교섭력을 높일 필요가 있다. 또한 제품 구매에 70% 이상을 차지하는 현대, 기아 자동차와의 관계를 지속적으로 유지할 뿐만 아니라 타국가 자동차 기업들과의 관계 강화를 위한 마케팅관련
|
|
|
4. 제품수명주기 – 성숙기 5. 제품수명주기 – 쇠퇴기
6. 제품수명주기 단계별 특징과 마케팅 목적
7. 제품수명주기 단계별 특징과 마케팅 목적
8. 제품수명주기 단계별 마케팅 전략
9. 제품수명 주기로부터의 탈출과 리포지셔닝
|
|
|
자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
|
|
|
해외시장 진출을 활발히 진행하고 있는 현재 일부 업체들이 해외라는 상황을 충분히 고려하지 않은 상태에서 아직까지 체계적으로 확립되지 못한 기존의 단편적인 페이퍼에 의존하여 해외에 진출, 문제점이 발생하여 해외지점을 철수하거나
|
|
메뉴펼치기
