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원가계산의 등장
정보수집기술의 발달 1. 활동기준원가계산의 정의
2. 활동기준원가계산의 도입배경
3. 활동기준원가계산의 절차
4. 활동기준원가계산방식의 장·단점
5. 활동기준원가계산방식 도입 사례
아시아나 항공
6. 결론
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활동을 직접부문의 활동에 배부할 때 전체의 활동에 배부를 하지 않고 지원활동이라는 것을 만들어 이 곳에 배부한 다음 코스트 오브젝트에 배부하는 방법을 취했다.
● 스페셜 로지스틱스아시아나항공은 원가계산을 위해 2개의 모델을 사용
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활동을 직접부문의 활동에 배부할 때 전체의 활동에 배부를 하지 않고 지원활동이라는 것을 만들어 이 곳에 배부한 다음 코스트 오브젝트에 배부하는 방법을 취했다.
● 스페셜로지스틱스 아시아나항공은 원가계산을 위해 2개의 모델을 사용
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테스트
1997년 6월 아시아나항공은 1998년 10월 완료를 목표로 원가시스템을 개발키로 했다. 일정상의 특징은 항공원가시스템에 대한 개발방향 수립, 개발범위 확정, 원가계산방식에 대 한 검토, 원가정보 이용자들의 요구사항 파악에 많은 시간
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아시아나 항공의 업무형태와 요구사항을 파악하여 모델을 구성한다는 것은 쉽지 않았으나 Oros로 아시아나 항공에 활동기준의 원가계산 구현이 가능하다는 결론이 나왔다.
98\'년 6월 ABC 방식에 의한 원가시스템 개발이 회사에서 최종 승인되
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