|
기업경쟁력 약화
4. 행정중심복합도시 추진일지
5. 행정중심복합도시(세종시) 건설의 기대효과
1) 신패러다임으로 "국가재도약 달성"
2) 국가경제 활성화
3) 수도권 경쟁력 증진
4) 수도권 인구 안정화
5) 수도권 주민의 삶 질 개선
6
|
|
|
전자상거래의 비즈니스 유형
3. 디지털 비즈니스 모델을 활용한 기업경영
Ⅴ. 우리경제의 현실과 e-Business 경쟁력
1. 소프트웨어 개발의 촉진
2. 와해적 비즈니스 모델의 樹立 促進
3. 전통산업과 e-Business의 결합
4. 중소기업
|
|
|
e비즈니스로 전환 하려는 기업은 마케팅 전문 인력과 정보기술 인력을 묶어 인터넷 커머스 그룹(ICG)을 조직화 하여 인터넷 사업을 추진해야 할 것임.
ICG 중심적 역할은 2~4년간 유효함으로 장기적으로는 전사적으로 그기능을 확산시켜야 함.
IC
|
|
|
전자상거래 분야는 사업성이 없다고 판정을 내리는 것이 된다.
Ⅵ. 참 고 문 헌
강길환, 김재문, 서진욱, 이상근 (2002) 현대경영학의 이해, 대왕사
네이버 지식인 www.naver.com
네이버인 블로그 Ⅰ. e-비지니스의 정의
Ⅱ. e-비지니스의 배경
|
|
|
따라 디지털 관련 제품의 판매가 급속히 확장
2. 정보가전 시장의 주도권 장악을 둘러싸고 가전 메이커, 컴퓨터 메이커, 소프트 회사간의 경쟁이 치열하게 전개
3. 21세기는 아날로그 제품이 디지털 제품으로 대부분 대체될 전망
참고문헌
|
|
|
사업영역의 폭과 깊이에 따른 유형 - 수직적, 수평적
3. 전망
Ⅲ. e-Marketplace의 형태
1. P2P(Peer - to - Peer) - 개인과 개인 간의 전자상거래
2. B2G(Business to Government) - 기업과 정부 간의 거래
3. B2B(Business to Business) - 기업들 간의 거래
4. B2C
|
|
|
기업의 경우 인터넷을 통한 IR(사이버IR)을 적극 활용하고 있다. 즉, 경영여건의 변화상황을 투자자들에게 자발적으로 시의적절하게 제공함은 물론 고객니즈의 요구사항이나 의견을 능동적으로 수렴하기 위하여 E-Mail 서비스의 도입·활용도
|
|
|
기업의 근본적인 목적은 이익창출이다. 대한항공의 영속적인 경영을 위해서 일단은 고객들의 구매가 이어져야 하므로 고객을 위한 품질 높은 서비스를 게을리 해서는 안된다고 생각한다. 글로벌시대에 빠질 수 없는 항공사업에서 고객만족
|
|
|
제공
2. 기타 해외 동향 및 국내 현황
Ⅶ. 미국 교육정보화의 교육용 통신요금 할인제도(E-rate)
1. 개요
1) E-rate 수혜 대상
2) 할인 내역
3) 예산 출처
2. E-rate 도입 과정에서의 찬반 논점
1) 찬성 논점
2) 반대 논점
Ⅷ. 결론
참고문헌
|
|
|
전자상거래 쇼핑몰 사이트
▣ 사업초기 대표적인 전자상거래 쇼핑몰 사이트 등재
예) 인터파크, 홈쇼핑 등
▣ 사업번창후 독립된 전자상거래 쇼핑몰로 성장 배너수입 창출
2. 오프라인상 개점
▣ 사업영역 확대
▣ 수익원 확대
3. 체인점 구축
|
|
메뉴펼치기
