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둘
3. BEST 자기소개서 셋
4. BEST 자기소개서 넷
Ⅲ. BEST합격 예문 분석을 통한 자기소개서 작성요령
1. 자기소개서의 개념과 중요성
2. 좋은 자기소개서의 조건
3. 자기소개서의 내용
4. 자기소개서에 사용할 수 있는 표현법
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철도의 운영체제(안)
3. 건설교통부의 수도권 대중교통체계 통합관리(안)
1) 중앙정부 주도형
2) 지방자치단체 연합형
Ⅵ. 수도권 대중교통의 전망
1. 지하철 9호선 건설
2. 버스노선입찰제
3. 광역버스 노선의 도입
4. 신교통수단
Ⅶ. 결
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캠퍼스 확충
④ 버스로 인한 문제
4. 대 책
(1) 교통량 분산 목적의 도로건설, 확장
(2) 새로운 교통수단 건설
(3) 버스 정류장의 개선
(4) 주차 공간의 확보
첨부) 강남 도시순환고속도로에 대한 교통적 측면에서의 타당성 평가
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전철화 공사 시작. 경인선과 경부선의 서울～수원 구간 등 수도권 철도, 중앙선의 서울～제천 구간과 태백선, 영동선의 철암～북평 구간등이 전철화 됨
- 1974년에 서울 지하 1. 교통
1) 교통의 개념
2) 교통의 발달
2. 관광과 교통
3. 관
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철도공사가 추진 중인 전철화사업에 따라 전차선 가선구간에서의 상하역작업이 기존의 T/T나 R/S장비로서는 불가능하게 되나 수평이적방식인 DMT 시스템의 도입 시 이러한 문제점을 해소할 수 있으므로, E&S시스템과 DMT시스템의 병행 도입 시
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경부고속전철 교통영향평가 최종보고서(경주권)
* 김종구(1993), 춘계학술강연 : 경부고속철도 건설사업이 경제사회에 미치는 영향
* 성동환(2002), 풍수지리학의 관점에서 본 경부고속철도 천성산·금정산 통과구간의 문제점, 녹색평론, 통권 제
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경부고속전철 사업과 같이 졍제적으로 합리적인 대안이 채택되어 그 계획이 수립되었다 할지라도 정책이 결정되고 집행하는 데 있어 많은 문제점이 발생하게 된다. 정책을 계획하는데 있어 참여자들의 확보가 큰 영향을 미치므로 보다 실현
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고속도 200km/h 이상으로 달리는 철도
한국형 고속철도란?
한국형 고속전철은 우리나라 기술진에 의해 2002년 자체 개발에 성공한 고속전철로, 최고속도 350km/h로 설계-제작되었다. 한국형 고속전철은 경부고속철도를 위해 프랑스 TGV의 기술을
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실업문제에 근본적인 해 결책이 되질 않고 있다. 차라리 경부고속전철 사업 등 사회 공공 사업에 투자하는 것이 고용 창출과 장기적인 경제발전에 유익이 될 것이다. 1)의의
2)연혁
3)보험료
4)보험급여종류
5)운영기관
6)문제점
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개념
2) 국제회의의 성격
< 시설 서비스 의존성 >
3) 국제회의의 종류
2. 컨벤션센터의 구성 및 유형
1) 컨벤션센터의 시설구성
2) 컨벤션센터의 유형
3. 국제회의기획업의 본질
1) 국제회의기획업의 정의
2) 국제회의기획업의 등록기
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