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영역을 달룰 때 우리는 더욱 신중하여야 하며 정확한 답을 얻도록 노력하여야 한다.
참고 서적
유체역학 - 박 이동 저서
Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명
관로 마찰 실험 장비 1. 실험 개요
2. 실험 목적
3. 실험 이론
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실험
상대 오차(%)
Cd1
50
17480
0.95
4.435
366.8
Cd2
30
43190
0.962
1.078
12.06
7. 결론 및 오차 분석
이번 실험은 유체(물)가 관로를 지나가면서 여러 가지 요인(관로 표면의 마찰, 관로의 면적 & 유체 유동 경로의 급격한 변화, 밸브의 존재 등)에 의해 손실이
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마찰계수와 주손실 관계
1) 마찰계수
2) 주손실
3. 관이음(Pipe Fitting)에서의 부손실
4. 유량계의 토출계수
5. 관로마찰 실험 장치
1) 장치 설명
2) 장치의 제원
3) 실험 과정
6. 실험 결과
1) 속도
2) 수두 손실
3) 마찰계수
4) K
5) Cd(
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방정식은 다음 식이 된다.
(여기서, 는 차원 상수이며, 1 이다.)
실제 유량은,
이며, 속도 계수 이다.
다음으로 유량 계수는, 이 된다.
(관로내의 유속 분포) 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 장치 및 순서
4. 관련 이론 및 공식
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실험기구와 실험실을 보았던 것은 책이나 들여다보고 외웠던 공식보다 훨씬 오랫동안 기억에 남을 것 같다. 관로마찰실험 레포트 : 실험 레포트
1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험장치 및 방법
1) 실험장치
2) 실험방법
4. 실험결과 및
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그 외에 유체 점도계에 의한 방법, 진동 점도계에 의한 방법 등이 있다.
수고하셨습니다.
관로마찰실험 제목
기계항공공학부 학과
200211330 학번
조 준 호 성명
김 성 균 담당교수
2005.9.23 작성일 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
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기계가치
Ⅳ. 기계와 기계설계
Ⅴ. 기계와 기계제어컴퓨터
Ⅵ. 기계와 기계공학기술자
Ⅶ. 기계와 기계공학실험
1. 실험이론
1) EULER의 운동방정식
2) 에너지 방정식(Bernoulli의 정리)
2. 실험 기기(Venturi meter)
3. 실험 방법
참고문헌
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공학실험 1, 전북대학교 화학공학과, 2010
[2] WWW.NAVER.COM 1. INTRODUCTION -------------------------------------------------- 1∼6
1.1 실험 목적 ------------------------------------------------------- 1
1.2 실험 이론 --------------------------------------------- 1 ∼6
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관로에서의 손실수두
2. EXPERIMENT
2.1 실험 기구 및 시약
2.2 실험 방법
3. RESULT & DISCUSSION
3.1 Raw data
3.2 Results
3.2.1 Venturi meter
3.2.2 Orifice meter
3.2.3 급축소(sudden contraction)
3.2.4 급확대(sudden enlargement)
3.2.5 90˚L-bow
3.2.6 Glove valve
3.2.7 Gat
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실험에 적용되는 관련이론
⑴ 관련 이론
⑵ 수평 원관 속에서의 층류 운동(하겐-포화젤 방정식)
⑶ 원관 유동에서의 수두손실(달시-바이스바하 공식)
⑷ 무디 선도(Moody diagram) / 블라시우스(Blasius)에서의 관 마찰계수
7. 실험 데이터
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