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한미 FTA의 수준과 유사하다. 공산품의 경우 품목수를 기준으로 한다면 EU 공산품의 99%가 3년 이내에 관세가 철폐되고 한국의 공산품도 96%가 3년 이내에 관세가 철폐되기 때문에 한미 FTA에 비해 개방 폭이 커졌다. 자동차의 경우 EU는 1,500cc 이상
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자동차 제조업체들은 한국의 수입자동차 점유율이 전체의 0.2%에 불과하다는 점을 지적하면서 한국의 자동차시장 개방 확대를 요구 하고 있다.
배당송금 원천징수세의 과다의 문제점은 독일이 1993년 12월 세법 개정을 통해 배당소득에 대한
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한 만성화된 고용불안 문제를 들이다. 그리고 근로빈곤층의 발생과 증가는 가구·인구학적 변화에서 나온다. 근로빈곤층의 증가는 개인의 특성은 물론이고, 평균 가구원수 감소와 맞물려 1인 취업자 가구 또는 미취업자 가구를 중심으로 구성
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한 선행연구 14
1. 장애인 직업재활서비스 15
2. 비장애인에 관한 훈련만족도 16
제 4 절 장애인근로자 직무만족에 관한 선행연구 18
제 5 절 선행연구 문제 및 검토 19
제 6 절 외국의 장애인 직업재활 21
1. 일본 21
2. 미
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한 CAFTA-DR을 통해 관세인하 혜택을 받고 있으나, 일본은 SIECA와 FTA 미체결 상태이므로 한국산 자동차에 대한 관세 철폐는 미국과의 점유율 격차를 좁히고, 일본과의 점유율 격차는 더욱 확대하는 기회를 제공할 것이다.
<표3-18> 국별 승용
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16년 또는 2018년까지 철폐될 예정이다.
한편, 베트남의 일방적인 관세인하로 현재 협정세율이 MFN 세율보다 오히려 높은 품목에 대해서는 추가 개방이 필요하다.
대표적으로 자동차용 타이어에 대한 FTA 협정세율은 40%이며 양허는 B그룹에 속해
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한 것은 분명하다. 이 데생집은 눈으로 보는 사물. Ⅰ 서론
Ⅱ 일본만화의 역사
1 일본만화의 시작
2 일본만화의 영향력
Ⅲ 일본만화와 호쿠사이 만화와의 양식적 비교
1 가츠시카 호쿠사이
1) 우키요에 판화
2)
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자반고등어, 굴비
훈연·어육식품 : 햄, 소시지, 베이컨, 훈연연어
소금이 많이 첨가된 스낵식품 : 포테이토 Ⅰ. 서 론
1. 연구의 목적
2. 연구의 개요
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 식생활의 의의
2. 식생활의 변천
3. 현대인의 식
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한·미 FTA 금융서비스 협상을 중심으로』, 『한국경제의 분석』제13권 제1호, 한국금융연구원, pp. 120~131.
김자봉,하준경,이석호(2007) 『FTA와 금융산업의 경쟁력』, 한국금융연구원.
김진오(2005) 『NAFTA 이후 멕시코 자동차산업의 변화와 전망』,
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1호, 1998
허문구, <무역업체의 제32자 물류 이용실태 파악을 위한 설문조사>, 하주사무국, 2002
홍선억, “3자물류 도입 성과에 관한 연구 : 3자 물류 도입성과 인식차이를 중심으로”, 중앙대학교 대학원, 석사학위논문, 2001
현대경제연구원,
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