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국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대한 해결책
1) 지역 관광개발과 수익성 확보를 위한 경제성
지역 관광개발과 수익성 확보를 위한 경제성이 우선되어야 한다. 이를 위해서 케이블카 설치지역의 배후인구, 관광객규모, 조망, 관광
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체험 활동이 유아의 환경 감수성 및 환경 친화적 태도에 미치는 영향, 어린이미디어연구, 2013.
남효창, 애들아 숲에서 놀자, 추수밭, 2006.
서영민, 자연물 주제중심통합 유아 숲체험교육 프로그램의 개발 및 적용 효과, 중앙대학교 대학원 논
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국립환경연구소 Ⅰ 문제제기(머리말)
Ⅱ 지구온난화의 개념과 지구의 역사
2-1 지구온난화의 개념
2-2 지구의 역사
Ⅲ 기후의 역사
Ⅴ 기후 이상 현상
Ⅵ 지구온난화의 피해
4-1 엘리뇨 현상
4-2 오존층 파괴
1)오존층이란
2)오존
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국립공원을 파괴하는 대표적인 고속도로가 될 것이다.
Ⅲ. 결론
이미 시작되어 친환경적인 공사로 마지막 건설에 착공한 서울외곽순환고속도로의 건설은 잘못된 선택이었다 하더라도 이미 엎질러진 물이다. 앞으로 어떻게 얼마나 조금 더
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탐방객 추이 >
(자료 : 국립공원관리공단, 2017)
4) 탐방프로그램
< 연도별 탐방프로그램 운영 실적 > (단위：명)
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
참여인원
423,856
551,796
651,138
762,784
943,807
1,344,823
1,743,611
2,311,354
프로그램
384
381
264
277
287
413
331
3
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국립공원의 가치에 따른 경제성 분석, 사패산 터널 출구부에서 수락산
터널 입구부 구간의 대기오염문제를 검토하기로 하고 2002년 11월 12일부터 13일까지 현장조사를 실시 하기로 하였다. 차기 회의는 과제에 대한 구체적인 검토를 거쳐 2002년
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해설자는 정확한 정보 전달과 함께, 감동적이고 기억에 남는 방식으로 해설을 수행해야 하며, 이를 통해 방문객의 만족도를 높이고, 해당 장소에 대한 긍정적인 인상을 남기는 데 기여합니다.
또한, 해설 프로그램은 지역 경제와 문화에 활력
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국립공원의 아름다운 생태계가 유지될 수 있을 것이라고 생각한다. 국립공원관리공단은 국립공원의 관리를 위해 자원의 정밀조사 및 지속적인 모니터링을 실시하고 자원의 보전과 이용의 편익이 조화되는 프로그램을 운영해 사람들의 인식
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국립공원 100대 개혁의제 작성 및 선포 등의 활동을 진행하였으며 관련 전문가들도 국립공원의 질과 이미지에 맞는 공원계획 수립 및 관리 방식 등을 연구하여 정책 제안을 하였다. 그러나 정부는 묵묵부답이다.
국립공원 지정 이후 정부는
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결론
국립공원의 목적은 방치가 아닌 인간과 자연의 조화다. 국립공원관리에 있어서 보전과 이용의 조화, 지속할 수 있는 이용에 대한 인식의 차이는 정부, 자치단체, 환경단체, 지역주민 간에 이와 같은 기본적인 개념조차도 매우 다른 견해
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