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을 중심으로 / 한 현희 :국민대 교육대학원, 200408
희망지도교수
소 속
음악대학 기악학부(과)
성 명
연락처
2010년 9월 30일
제출자 : (인)
교육대학원장 귀하 Ⅰ. 서 론
1. 연구의 목적 2. 연구의 내용 3. 연구의 제한점
Ⅱ. 이론적 배경
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분석 / 시기별 참가자의 재 접속 의지
3. 재미/불만 항목
- 게임의 기대/재미요소 / 게임의 우려/불만요소
4. 상세항목분석
- 세부 항목 설문 / 퀘스트(quest) 안내 시스템 / 잭팟(Jackpot)시스템 / 투신제전 / 속성/강공/막기 시스템 / 큐브(cube
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개념은 상호텍스트적인 연결이라 할 수 있다. Ⅰ. 들어가는 글
Ⅱ. 상호텍스트성과 사회적 상호작용
1. 상호텍스트성
2. 사회적 상호작용
3. 상호텍스트성과 사회적 상호작용의 연계
4. 문학교육에 대한 시사점
Ⅲ. 상호텍스
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교육방법
1. 태권도
2. 유도
3. 검도
4. 합기도
5. 용무도
Ⅳ. 경호 무도의 수련 목적과 특성
1. 경호무도의 수련 목적
2. 경호 무도의 특성
Ⅴ. 경호 무도의 개선 과제
1. 경호 무도 교육의 체계 정립
2. 경호 무도의 개념적 필
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이론과 증명 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․6
Ⅳ.
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교육자들의 역할이 무엇보다 중요하다.
한류가 두고두고 힘을 갖기 위해서는 여러 세계 여러 민족의 문화를 수용하여 이를 한류라는 이름으로 담아낼 수 있는 크기의 그릇을 가져야 한다. 이런 의미에서 한국에 불고 있는 ‘한펑’(漢風: 중
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정책(인센티브, 보험, 교육, 법)에 대한 개선이 시급한 것으로 나타났다.
② 세부 측정지표별 IPA분석결과를 살펴보면 다음의 표 7과 같다. 유형1(통근/통학)을 살펴보면, 운행환경측면의 경우 연계시스템, 운행시설 측면의 경우 정비/휴게시설
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분석. 유아교육학논집, 12(2), 5-31.
현일환(1997). 유치원 운영 실태에서 본 유아체육에 대한 조사 연구. 경희대학교 교육대학원 석사학위논문.
Foster, J.(1977). The influence of Rudolph Laban. London: Lepus Books.
John Dewey.(1916). Democracy and education. New York: The Macm
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분석을 통하여 유사한 형태의 기하구조 유형을 구분한 결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음의 크기가 구분되어지는 것으로 나타났다. 가장 소음도가 높은 구간의 기하구조 특징은 속도가 41.50km/h이상의 구간에서 궤도의 형태가 콘크리트인
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통계자료에 의하면 지방도로 교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선
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