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교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전
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필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 기본
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교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부,
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3장 국내 공항의 현황 및 문 제점
제1절 국내공항의 분류
제2절 국내 공항의 이익현황
제3절 국내공항의 활용율
제4절 지방공항 문 제점
제5절 외국의 지역공항 활성화 전략
4장 국내 지방공항 활성화 방안
참고문헌
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방안에 관한 연구 -영천시를 사례로-”, 영남대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007 제1장 서론
제2장 자전거의 특성 및 이용 활성화의 필요성
제1절 자전거의 특성
제2절 자전거 이용의 영향요인
제3절 자전거 이용의 효과
제3장
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필요성 : 대도시의 병폐
다. 신도시의 유형 및 특징
1) 신도시의 유형
가) 입지에 의한 분류
나) 기능에 따른 분류
다) 우리나라 신도시의 유형
2) 신도시의 특징
3) 신도시 개발 시 고려 요인
라. 신도시의 문제
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교통부,「우리나라의 토지정책」(2005), pp.2～4. 보고서 참조 [1] 토지정책의 개념
1. 토지정책의 개념 및 목표
2. 토지정책의 필요성
3. 토지정책의 주요 수단 및 종류
4. 토지정책의 이념과 유형
[2] 토지문제의 발생
1. 토지의 특
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사고를 할 수 있도록 한다.
비합리적인 사고를 찾아 합리적인 사고로 변화시킨다.
-인지행동집단치료프로그램에 참여하도록 한다.
-낮은 자존감을 형성하게 하는 역기능적인 신념을 찾아 합리적이고 기능적인 신념으로 변화시킨다.
자존감을
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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통하여 우리나라 교통광고와 타국의 교통광고를 비교하여 문제점을 찾아내고 문제점을 해결하기 위한 방안을 모색하는 한편, 보다 효율적인 광고를 하기 위한 방법을 함께 모색할 것이다. 연구주제
연구방법
연구목적 및 필요성
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