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물류 창고 포럼
삼성 경제 연구원 (WWW.seri.org
), 3자 물류 포럼
물류 메니아 카페 (http://cafe.daum.net/logismenia) 자료실
제9회 물류 혁신 대회 컨퍼런스 - 물류 아웃소싱 추진 사례
logis-net 특집 기사, 2002.7
이데일리 기사, 2005.4 Ⅰ. 서론
1. 기업 선
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론
제 2장. 택배회사들의 특징
1. 현대택배
2. 한진택배
3. 대한통운
4. CJ 택배
5. 종합 현황
제 3장. 택배업의 현황
1. 매출실적
2. 물동량 점유율
3. 성장율
4. 화물비율
5. 물류실태조사
결 론
제 4장. 택배업의 문제점과 나아
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론
앞으로는 단순히 환적화물의 양으로 밀어붙일 것이 아니라 지속가능성을 가진 항만으로 자리매김해야 할 것이고
1. 타이완의 경제를 책임지는 항만인 만큼 정부의 적극적인 주도 하에 고부가가치 항만 물류산업계획과 인프라 개발이 추
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운송과 부정기선 운송의 개념과 취급화물
1) 정기선 운송과 부정기선 운송의 개념
2) 정기선 운송과 부정기선 운송의 취급화물
9. D/P 결제방식과 D/A 결제방식의 개념과 차이점
1) D/P 결제방식
2) D/A 결제방식
10. 조정, 중재, 소송의 개
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론
WTO는 모든 교역 분야에서 자유무역 질서를 확대, 강화하고 제도화하기 위한 목적에서 출범한 기구로서, 경제 분야의 UN이라고 할 수 있다. WTO의 출발은 과거 1960년대의 자유무역체제가 1980년대에 접어들면서 관리 무역체제로 변화된 국제
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국제 팩토링을 이용하면 수출 시 외상수출에 따른 대금부담이 제거되고 수입 시에도 신용장 개설 없이 팩터의 보증으로 수입을 할 수 있다.
Factoring Export(팩토링방식 수출입)국제팩토링이란 무신용장방식 무역거래시 팩토링회사가 신용조사,
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, 관광사업론 목 차
Ⅰ. 관광교통의 개념
Ⅱ. 관광교통의 특성
Ⅲ. 관광교통의 구성요소
Ⅳ. 관광교통의 분류
Ⅴ. 관광교통수단의 장단점
Ⅵ. 관광교통수단 선택의 의사결정
Ⅶ. 주요교통수단과 관광
Ⅷ. 관광교통문화
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균형발전 효과 1. 이명박대통령이 생각하는 한반도의 대운하
2. 긍정적으로 생각하는 이들의 의견
3. 대운하가 성공했을때 한반도의 모습과 유용성
4. 부정적으로 생각하는 이들의 의견
5. 대운하성공의 나라와 한반도의 비교
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타격
(6) 자체적인 결함
4.고속 철도 효과 극대화 방안
(1) 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
(2) 지역경제 활성화를 유도
(3) 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화.
Ⅲ. 결론
-고속철도의 개통에 대한 나의생각.
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론
Ⅱ. 전자무역의 개념
Ⅲ. 단기수출보험(전자무역)제도의 해설
Ⅳ. 전자무역보험 주요절차
Ⅴ. 절차별 세부내용
Ⅵ. 전자무역현황
Ⅶ. 전통무역과 전자무역의 비교
Ⅷ. 전자무역의 기대효과와 활성화의 전제조건
Ⅸ. 결
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