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운송체계의 경쟁력 분석에 관한연구」
국토해양부 http://www.mltm.go.kr http://www.ontimes.kr/bbs_detail.php?bbs_num=119&tb=board_free&b_category=&
http://busan-hcmc.org/cyber_trade/Lectures/lesson23/Lesson23_04.html
EBS 물류관리사 [화물운송론], 2010 1.컨테이너 내륙운송의 정
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론
1. 물류 개념의 변화
(1) SCM과 E-SCM의 정의
2. 디지털 환경과 E-SCM
(1) 수직적 가치 사슬의 해체(Deverticalization)
(2) 직거래(Disintermediation)
(3) 보유 자산의 최소화(Dematerialization)
3. SCM과 E-SCM의 비교분석
(1) E-SCM의 대두
(2) 전통적 S
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운송에 대해 책임을 부담하는 것.
3) 단일운임
- 복합운송은 각 구간별로 분할된 운임이 아닌 전 운송구간에 대한 단일운임을 특징
4) 운송수단의 다양성
- 복합운송은 서로 다른 이종의 운송수단에 의해 운송
UN 국제물품복합운송조약에 의하
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론
1. TNT의 SCM 전략
1) 조달
2) 유통
3) 마케팅
2. TNT의 국제물류 전략
1) 특송 서비스
2) 물류 서비스
3) IT 서비스 및 고객 인터페이스 기술(CIT)
4) NETWORK
3. TNT VS 타 특송업체와의 비교
[3] 결 론
1. 조원들이 생
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제공
3) 항로질서의 교란에 따른 내항해운업체의 도산가능성
Ⅴ. 파장에 따른 내항해운의 육성방안
1. 내항해운의 중심의 국내물류체계 구축
2. 내항해운업체의 구조개혁
3. 해운에 관한 법.제도의 정비
Ⅵ. 결 론
참고 문헌
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물류기업을 공동으로 육성하며, 3국의 연구기관이나 학계가 공동으로 참여하여 표준화를 포함한 3국간의 현안을 하나하나 해결해나갈 수 있을 것이다. 이러한 물류 협력은 장차 러시아와 ASEAN까지도 포용할 수 있다.
Ⅸ. 결론
한반도는 태평양
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론 ]
Ⅰ. 동북아 허브항공물류와 인천공항 개항
1. 동북아 허브항공물류의 중요성
2. 인천공항 개항
[ 본론 ]
Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및
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특징
(4) 미래의 로테르담항
5. 터미널운영업체 ECT사……………………… 18
(1) 유럽 항만의 주도적 지위를 유지하고 있는 ETC의 경쟁력
(2) ECT가 추진하고 있는 것
Ⅲ. 결 론 : 부산항의 고부가가치전략 ……… 20
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론
(1)기업선정이유
(2)기업소개
(3)중국진출배경
(4)중국진출과정
2.본 론
1.Final Goal
2.Paradigm
3.Vision
4.Mission
5.External Environmental Analysis
6.Internal Environmental Analysis
7.Key Successful Factor (K.S.F)
8.Core Competency
9.Action Plan & Implement
3.결
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운송업․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․
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